Q3's ujævne tomgang og afbrydelser peger på problemer med brændstofsystemet

Som ejer af en A3 2020 oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste sæson. Ryk under acceleration kombineret med ujævn tomgang peger stærkt på et problem med brændstoftilførslen. I mit tilfælde svigtede brændstofpumpen intermitterende, hvilket forårsagede inkonsekvent brændstoftryk og udløste kontrollampens tænding. De symptomer, du beskriver, svarer til et par potentielle problemer: Svigtende brændstofpumpe, Tilstoppet brændstoffilter, Løse brændstofsystemforbindelser, Motorfejl på grund af defekt brændstoftrykføler. Min reparation krævede udskiftning af brændstofpumpen, efter at diagnostiske tests bekræftede uregelmæssige brændstoftryksaflæsninger. Dette var en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til komplet svigt af brændstofsystemet eller motorskade. Før udskiftning af større komponenter, skal du få en mekaniker til at: 1. Kontrollere brændstoftryksaflæsningerne 2. Inspectere de elektriske forbindelser til brændstofpumpen 3. Scanne efter specifikke fejlkoder 4. Teste brændstoftrykføleren. Den uregelmæssige motorperformance kombineret med kontrollampens tænding nødvendiggør professionel diagnosticering frem for at skifte dele. Disse symptomer indikerer ofte problemer med brændstofsystemet, der kan forværres, hvis de ikke behandles korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede gennemgang af problemet med brændstofsystemet. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min Q3 for et stykke tid siden. Den ujævne tomgang og motorstop endte med at være en kombination af tilstoppede brændstofindsprøjtningsdyser og en slidt brændstoftrykssensor. Har du registreret reparationsomkostningerne for udskiftning af din brændstofpumpe? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med misfiring siden reparationen blev udført? Min brændstoføkonomi blev faktisk betydeligt forbedret efter at have fået alt ordnet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til opfølgingen. Faktisk endte jeg med ikke at have brug for en fuld udskiftning af brændstofpumpen. Mekanikeren fandt ud af, at brændstoftrykssensoren var defekt, hvilket forårsagede den ujævne tomgang og inkonsekvent brændstoftilførsel. De fik rettet en defekt kabelforbindelse, der var roden til problemet, den samlede reparationsomkostning var 95 Euro. Siden reparationen er min brændstoføkonomi blevet mærkbart forbedret, og motoren kører perfekt jævnt. Ingen flere misfiringer eller ryk under acceleration. Brændstofsystemet fungerer nu præcis som det skal. At få sensoren og forbindelsen repareret gjorde en enorm forskel i den overordnede ydeevne. Denne oplevelse viste virkelig, hvordan et relativt simpelt brændstofsystemproblem kan efterligne mere alvorlige problemer. Den ujævne tomgang forsvandt helt efter reparationen. Det viser bare, at korrekt diagnose er afgørende i stedet for at springe direkte til udskiftning af større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den hjælpsomme feedback. Jeg fik endelig min Q3 tjekket ud i går efter at have udsat det. Mekanikeren kørte en fuld diagnose og fandt ud af, at brændstoftrykssensoren var ved at svigte, sammen med nogle tilstoppede injektorer. Den samlede reparation kom til 450 Euro inklusive dele og arbejdskraft. De ujævne tomgangsproblemer og stallproblemer er helt væk nu. Motoren kører jævnt, og kontrollampen er endelig slukket. Min brændstoføkonomi er allerede forbedret med omkring 15% på mine daglige køreture. Ingen ryk under acceleration heller. Mekanikeren viste mig de gamle dele, brændstofinjektorerne var ret tilstoppet, og sensoren havde bestemt set bedre dage. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før der opstod alvorlig skade på brændstofsystemet. Lærdom lært om ikke at vente for længe, når disse symptomer først opstår.

(Oversat fra Engelsk)