Q3 ABS-lys + bremseproblemer: Hastighedssensoradvarsel

Havde lignende problemer med min 2019 Audi A4 2.0T. ABS- og stabilitetskontrollen begyndte at svigte på samme måde, med flere advarselslamper på instrumentbrættet. Den indledende diagnose viste, at det ikke kun var en hastighedssensor, men at ECM'en havde kommunikationsproblemer med ABS-modulet. Reparationen krævede udskiftning af ABS-styreenheden, da den var defekt. Dette er et alvorligt problem, der påvirker køretøjets sikkerhedssystemer. Problemet forværres, hvis det ignoreres, da stabilitetskontrollen og bremseassistentfunktionen bliver upålidelige. Reparationsprocessen omfattede: Fuld systemdiagnostisk scanning, Test af kommunikation mellem moduler, Udskiftning af ABS-styreenheden, Programmering og kodning af den nye enhed, Test af alle sikkerhedssystemer. Efter reparationen fungerede alle systemer normalt igen, korrekt bremsefunktion, stabil håndtering og ingen flere advarselslamper. I betragtning af sikkerhedsimplikationerne anbefales det at få det tjekket af en Audi-specialist, der kan diagnosticere ECM- og ABS-modulkommunikationen korrekt. Dette er ikke en hurtig løsning, udskiftning af styreenheden kræver specifikt programmeringsudstyr og ekspertise inden for VAG-systemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Havde næsten det samme problem på min Q3 sidste år, ABS-fejlfunktionen, flere advarselslamper og bremseinstabilitet var ret skræmmende. Godt at høre, at udskiftning af ABS-styreenheden løste det helt. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation? Mine sensor- og ECM-problemer kostede omkring 1200 euro i alt, men jeg spekulerer på, om priserne varierer meget. Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Ingen advarselslamper på instrumentbrættet eller andre elektroniske fejl, der dukker op?

(community_translated_from_language)

Tak for at du spurgte til opfølgningen. Speedometeret og ABS-systemerne har fungeret fejlfrit siden reparationen. Problemerne med ECM-kommunikation og sensorfejl blev fuldstændig løst efter udskiftning af den defekte styreenhed. Den samlede pris var 1000 euro, hvilket dækkede diagnosticeringsarbejdet, den nye enhed og programmeringen. Dette ser ud til at være i tråd med, hvad du betalte for din reparation. Prisen afhænger typisk af deletilgængelighed og nødvendig programmeringstid. Der er ikke vist nogen advarselslamper eller elektroniske fejl i de 8 måneder siden reparationen. Stabilitetskontrollen og bremseassistentfunktionen fungerer præcis som de skal. Input fra alle sensorer behandles nu korrekt af styreenheden. At få det repareret af en kvalificeret værksted, der kunne diagnosticere og reparere ECM-kommunikationsproblemerne korrekt, var bestemt investeringen værd, i betragtning af at det drejer sig om kritiske sikkerhedssystemer.

(community_translated_from_language)

Jeg fik endelig min bil tilbage fra mekanikeren sidste uge. Reparationsprocessen forløb meget mere gnidningsløst end mine tidligere forsøg på at udbedre ABS-fejlfunktionen. Diagnostisk test bekræftede problemer med både hastighedssensoren og ECM-kommunikationen. Den samlede reparation kom op på 1150 euro, der dækkede: Fuldstændig systemdiagnostisk scanning, Ny ABS-styreenhed, ECM-omprogrammering, Arbejdsomkostninger. Efter en uges kørsel fungerer transmissionen og bremsesystemet perfekt. Ingen flere advarselslamper eller problemer med stabilitetskontrollen. Bilen føles solid under bremsning, og trækkontrolsystemet fungerer som det skal. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker, der bare fortsatte med at udskifte usædvanlige dele uden at løse rodårsagen. Værkstedet tog sig tid til at forklare de diagnostiske resultater og hvorfor styreenheden skulle udskiftes. Værd hver eneste cent at have disse sikkerhedssystemer i orden igen. Virkelig glad for at have fået dette løst før vinterkørselsforholdene.

(community_translated_from_language)