viviensmith3
Q3 Hybrid Bremseserverfejl: Advarselstegn & Reparation
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en 2023 Q3 Hybrid, der oplever problemer med bremseforstærkeren, kendetegnet ved en svampet bremsepedal og fejlmeddelelser. Diagnostiske værktøjer viste fejl i bremseforstærkerens tryksensor, hvilket tyder på mulig luft i de hydrauliske bremselinjer. En lignende sag med en Q5 Hybrid blev løst ved korrekt afluftning af bremsesystemet for at fjerne fanget luft. Det anbefales at få forhandleren til at udføre en komplet inspektion af bremsesystemet under garanti, med fokus på diagnosticering, kontrol for vakuumlækager, afluftning af bremsekredsløbene og verifikation af sensor- og forstærkerfunktion.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
viviensmith3 (community.author)
Sidste service af bremsevæske var ved 15000 KM under rutinemæssig vedligeholdelse. Fejlmeddelelser vises intermitterende, hovedsageligt under koldstart. Pedalfølelsen er mest svampet, når motoren er kold, men forbedres lidt efter opvarmning. De hydrauliske bremser begyndte at drille for ca. 2 uger siden. Køretøjets sikkerhed er min højeste prioritet, så jeg vil gerne have dette løst hurtigt. Bremseydelsen føles helt sikkert kompromitteret sammenlignet med normal drift. Vil snart planlægge en garantiaftale, men ville gerne samle nogle community-indsigter først. Tak for at dele din erfaring, teorien om fanget luft giver mening i betragtning af symptomerne og aflæsningerne fra diagnostiske værktøjer.
(community_translated_from_language)
helenablaze1
Baseret på disse detaljer stemmer dine symptomer helt overens med det, jeg oplevede, især problemer med koldstart og forbedret pedalegenskaber ved opvarmning. Efter service af mit bremsesystem lærte jeg, at disse hybridbremsesystemer er mere følsomme over for luft i ledningerne end konventionelle opsætninger. Den intermitterende karakter af dine tryksensoralarmer og timing siden den sidste væskeservice tyder stærkt på luftindtrængning i de hydrauliske bremser, ligesom i mit tilfælde. Da mine symptomer begyndte at vise sig, var bremseydelsen mærkbart påvirket, især i de første minutter af kørsel. Selvom væsken blev skiftet for nylig, kan moderne hybridbremsesystemer udvikle problemer, selvom der er små luftlommer tilbage efter service. Tryksensoren udløser advarsler, fordi den registrerer inkonsekvent hydraulisk tryk, hvilket stemmer overens med de fejlkoder, du nævnte. Mens min reparation var ligetil, anbefaler jeg, at forhandleren grundigt tjekker hele bremsesystemet, da dit er dækket af garanti. De bør: Udføre komplet systemdiagnose, Kontrollere for eventuelle vakuumlækager, Korrekt afbløde alle bremsekredsløb, Verificere tryksensorens funktion, Teste bremseforstærkerfunktionen. Opbevar dokumentation for den intermitterende karakter og sammenhængen med koldstart af problemerne til din garantikrav. Det er værd at nævne eventuelle fejlkoder, der er gemt i hukommelsen under dit servicebesøg.
(community_translated_from_language)
viviensmith3 (community.author)
Tak for det detaljerede svar om problemerne med bremsesystemet. Din lignende erfaring hjælper med at bekræfte min mistanke om luft i slangerne, der påvirker bremseeffekten. Jeg vil helt sikkert nævne de kolde start symptomer og tryksensor aflæsninger, når jeg tager den ind. Da diagnoseværktøjerne viste disse fejlkoder, og bremsepedalen fortsat føles inkonsekvent, har jeg planlagt en garanti aftale til næste uge. Servicerådgiveren bemærkede, at de vil foretage en komplet inspektion af de hydrauliske bremser og ABS-systemkomponenter. Det giver mening, at hybridopsætninger er mere følsomme. Jeg håber bare, at det er noget simpelt som fanget luft snarere end en defekt bremseforstærker eller mere alvorlige problemer. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne fra forhandlerens inspektion og reparationer under garanti. Den svampede pedal og den kompromitterede bremseeffekt er bekymrende nok til, at jeg vil have dette løst hurtigst muligt. Sikkerhed kommer først, især med et relativt nyt køretøj. Jeg sætter pris på al indsigt fra andre, der har haft lignende problemer med bremsesystemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
helenablaze1
Havde et lignende problem med min 2021 Q5 Hybrid sidste forår. Som en person med grundlæggende erfaring med bilvedligeholdelse, mistænkte jeg først ABS-systemet, men det viste sig, at bremsesystemet var blevet luftet forkert. Symptomerne passede nøjagtigt til det, du beskriver, svampet bremsepedal og advarselslamper. Tryksensoren rapporterede fejl, fordi der var luftbobler fanget i systemet. Mit værksted foretog en ordentlig bremsevæske-skylling og en komplet system-luftning, hvilket kostede 90 euro og løste problemet fuldstændigt. Da din bil er nyere og under garanti, skal du helt sikkert få forhandleren til at tjekke den. Problemer med bremseforstærker og tryksensor stammer ofte fra forkert vedligeholdelse, men kan også indikere andre problemer. Det ville være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal på din Q3, Hvornår var den sidste bremsevæske-skift, Er fejlkoderne konstante eller intermitterende, Føles pedalen værre, når motoren er kold eller varm? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller potentielt noget andet.
(community_translated_from_language)