Q5 Bremsepedal bliver blød, advarsel om lav væske

Har for nylig haft lignende problemer med bremsepedalen på min A4 2012 benzinmodel. Symptomerne var næsten identiske, svampet bremsepedal og nedsat respons. Inspektionen afslørede luft i det hydrauliske bremsesystem, hvilket krævede en komplet skylning og udskiftning af bremsevæske. Hovedcylinderen viste også tegn på intern slid, hvilket tillod luft at trænge ind i bremseledningerne. Dette er en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Reparationen omfattede: Komplette skylning af bremsesystemet, Udskiftning af hovedcylinder, Inspektion af bremseledninger, Udskiftning af bremsevæske, Blødning af systemet for at fjerne al luft. Selvom et lavt niveau af bremsevæske er et symptom, er det ofte en indikator på større underliggende problemer. Svigten i hovedcylinderen forårsagede væsketab og luftindtrængen i bremseledningerne. Dette er ikke en reparation, der kan udsættes, da bremsesystemets integritet direkte påvirker køretøjets sikkerhed. De symptomer, du beskriver, svarer til, hvad der kunne være fejl i bremseledningerne eller en forringet hovedcylinder. En korrekt inspektion bør omfatte tryktest af det komplette hydrauliske bremsesystem for at identificere eventuelle potentielle lækager eller komponentfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde næsten det samme problem med mit Q5 bremsesystem. Da advarselslampen viste sig, og bremsepedalen blev svampet, var jeg ret bekymret. Udskiftning af hovedcylinderen sammen med et komplet bremsevæske skift fik det helt løst. Havde du andre problemer, der dukkede op siden reparationen? Kunne du også dele omtrent hvor meget du betalte for den komplette reparation? Denne information kan være nyttig, da jeg har hørt, at reparationsomkostningerne for disse bremsesystemproblemer kan variere en hel del mellem værksteder.

(Oversat fra Engelsk)

Siden min første reparation har alt fungeret perfekt uden problemer med bremsesystemet. Responsen på bremsepedalen er fast og konsekvent, præcis som den skal være. Advarslen om lav bremsevæske er ikke vendt tilbage siden reparationen, hvilket bekræfter, at reparationen blev udført korrekt. Den samlede pris for min reparation var 480 euro, hvilket dækkede slidte bremsekomponenter og arbejdskraft. Dette omfattede en komplet inspektion af bremsesystemet, udskiftning af væske og sikring af, at alle bremseledninger var korrekt afluftet. Selvom det ikke var billigt, var trygheden ved at vide, at bremsesystemet fungerer korrekt, det værd. Regelmæssige bremseinspektioner er nu en del af min vedligeholdelsesrutine for at opdage eventuelle problemer tidligt. Det er meget bedre at håndtere problemer med bremsesystemet proaktivt i stedet for at vente på advarselslamper eller ydelsesproblemer. Når vi taler om vedligeholdelse, skal du sørge for at holde øje med bremsevæske niveauet, selv efter reparationer. Et korrekt fungerende system skal opretholde væskeniveauet uden problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået flere anbefalinger, tog jeg endelig min Q5 til en anden mekaniker i sidste uge. Diagnosen bekræftede præcis, hvad der var mistænkt, luft i de hydrauliske bremser og en svigtende hovedcylinder. Bremserørrene blev grundigt inspiceret, og heldigvis var de i god stand. Reparationsregningen løb op i 520 Euro i alt, hvilket dækkede: Ny hovedcylinder, komplet væskerskift, systemudluftning, arbejdsomkostninger. Bremspedalen er nu fast og responsiv igen. Ingen flere advarselslys problemer siden reparationen. Sikke en lettelse at have ordentlig bremsekraft tilbage. Det nye værksted gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare hele processen og vise mig de slidte dele. Jeg vil fra nu af holde fast i regelmæssige bremsesystemtjek. Jeg har lært min lektie om ikke at ignorere de tidlige advarselstegn. Trygheden ved at have sikre, pålidelige bremser er bestemt pengene værd.

(Oversat fra Engelsk)