liliantaylor1
Q5-motorproblemer peger på defekt EGR-ventil
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Det indledende problem involverede en 2013 Q5, der oplevede ujævn tomgang, effekttab, rykkede acceleration, udstødningsrøg, øget brændstofforbrug og et tændt kontrollampe for motoren. Disse symptomer førte til en mistanke om en defekt EGR-ventil. Efter en professionel diagnose blev problemet dog identificeret som en tilstoppet katalysator, ikke EGR-ventilen. Udskiftning af katalysatoren løste alle symptomerne og fremhævede vigtigheden af nøjagtig diagnose frem for antagelser.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
liliantaylor1 (community.author)
Tak for svarene. Lige haft min mekaniker til at se på det, viser sig at diagnosen pegede på en tilstoppet katalysator, ikke EGR-ventilen. Emissionstest-aflæsningerne var helt ude af kurs. De fandt ud af, at katalysatoren var helt blokeret, hvilket begrænsede udstødningsstrømmen. Dette forklarer tabet af effekt og røgk problemer. Til reference: Sidste service var ved 162000 KM med en fuld inspektion. Aktuelt ved 164013 KM. Ser ud som om jeg sprang til konklusioner om recirkulationssystemet. Får udskiftet katalysatoren i næste uge. Mekanikeren gav et tilbud på 1200 Euro for dele og arbejde. I det mindste burde dette løse alle symptomerne på én gang.
(community_translated_from_language)
finn_ghost1
Tak for opdateringen vedrørende din diagnose af katalysator. Det giver faktisk perfekt mening, da tilstoppede katalysatorer og problemer med EGR-ventilen kan give meget lignende symptomer i dieselmotorer. Under min reparationsproces troede jeg oprindeligt også, at mine symptomer pegede på EGR-ventilen, men en grundig check engine-diagnose afslørede flere problemer. Din anførte pris på 1200 euro er temmelig standard for en komplet udskiftning af katalysatoren. Da jeg fik min udskiftet, var omkostningerne ens, og det løste sammenlignelige symptomer: effekttab, check engine-advarsler, overdreven udstødningsrøg, dårligt brændstofforbrug. En anbefaling baseret på min erfaring: få dem til at tjekke EGR-ventilen og iltsensorerne, mens de arbejder på udstødningssystemet. Disse komponenter bliver ofte belastede, når katalysatoren svigter, da bilens emissionssystem forsøger at kompensere for blokeringen. Tidsrammen mellem din sidste service og de aktuelle problemer tyder på, at dette måske har udviklet sig ret hurtigt. Efter min reparation begyndte jeg at overvåge udstødningstrykket mere regelmæssigt for at opdage eventuelle fremtidige problemer tidligt. Hold os opdaterede på, hvordan reparationen går. Baseret på din kilometertal bør en ny katalysator give dig mange års problemfri drift.
(community_translated_from_language)
liliantaylor1 (community.author)
Tak for den hjælpsomme feedback. Kort opdatering efter at have fået katalysatorudskiftet, er alle symptomerne helt forsvundet. Autoværkstedet ramte plet med deres diagnose. Min motor kører igen jævnt uden effekttab eller røg. Den samlede pris kom til præcis som aftalt på 1200 Euro. De tjekkede EGR-ventilen under reparationen som foreslået og bekræftede, at den fungerede korrekt. Der blev ikke fundet vakuumlækager eller andre problemer i dieselmotorens komponenter. For alle, der står over for lignende symptomer, mens problemer med EGR-ventilen var min første mistanke, viste det virkelig vigtigheden af at få en korrekt diagnose snarere end at antage. Eksosrecirkulationssystemet var i orden, og den egentlige synder var den tilstoppede kat. Bilen føles som ny igen. Tak for at have hjulpet mig med at forstå disse problemer bedre og guidet mig til den rigtige løsning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
finn_ghost1
Jeg havde et lignende problem med min 2015 A4 sidste år og kan relatere til disse symptomer, især den ujævne tomgang og det øgede brændstofforbrug. Med lidt erfaring med emissionssystemer i køretøjer genkendte jeg disse klassiske tegn på problemer med EGR-ventilen. De symptomer, du beskriver, stemmer perfekt overens med min oplevelse. Fejlfunktionen i recirkuleringssystemet fik min motor til at køre dårligt, især ved tomgang. Efter at emissionstesten slog fejl, tog jeg den til mit faste værksted, hvor de bekræftede, at en defekt EGR-ventil var synderen. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig 355 euro. Reparationen løste alle problemer: jævn tomgang vendte tilbage, normal effektgenopretning, udstødningsrøg forsvandt, "check engine"-lampen slukkedes, brændstofforbruget normaliseredes. For at give mere specifik rådgivning om din bils reparationsituation, kunne du dele: Aktuel kilometerstand? Servicehistorik for EGR-systemet? Eventuelt nyligt motorarbejde? Specifikke fejlkoder fra "check engine"-lampen? Hvornår symptomerne først optrådte? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation afspejler min, og om andre komponenter muligvis skal inspiceres.
(community_translated_from_language)