Q5 Nøglefobfejl: Batteri vs. systemfejl - Reparation

Advarslen om lavt batteri i nøglefob indikerer ofte en enkel løsning. Da min Audi A4 2.0T fra 2014 viste lignende symptomer, stoppede begge nøglefobber med at virke samtidigt. Instrumentbrættet viste advarslen om lavt batteri i nøglefobben, og fjernbetjent oplåsning blev inkonsekvent. Selvom en dobbelt nøglefobfejl kan virke bekymrende, er dette faktisk almindeligt. Batterier i nøglefobber holder typisk 3-4 år og svigter ofte omkring samme tid, da de sandsynligvis blev udskiftet samtidigt ved tidligere service. Løsningen krævede udskiftning af standard CR2032-batteri i begge fobs. Men hvis nye batterier ikke løser problemet, kan problemet være relateret til nøglefobens modtagermodul eller antenne. Disse elektroniske komponenter svigter sjældent, men kræver professionelt diagnostisk udstyr for at verificere. En hurtig test: prøv at holde den fysiske nøglefob direkte mod ratstammen, mens du starter bilen. Hvis dette virker bedre end normal driftsafstand, bekræfter dette, at det sandsynligvis kun er lavt batteri snarere end en systemfejl. For korrekt diagnose skal køretøjet have professionelt scanningsudstyr til at læse de nøjagtige fejlkoder, men start med friske batterier, før du går videre til mere kompleks elektronisk diagnosticering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde faktisk præcis det samme problem med min Q5 sidste måned. Nye batterier i nøglefob løste problemet, og advarslen om lav spænding forsvandt med det samme. Autosystemet til nøgler har fungeret perfekt siden batteriskiftet, både til oplåsning og start. Der var bare brug for friske CR2032 batterier til begge nøglefobber. Fik du din repareret? Det ville være hjælpsomt at kende reparationsomkostningerne, hvis du gik videre med det. Jeg er også nysgerrig på, om andre elektroniske mærkeligheder viste sig, efter du havde taget hånd om problemet med nøglefobben.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din Q5. Jeg havde præcis samme løsning, fik mit problem med den døde nøglefob løst på værkstedet i sidste uge. Advarslen om lavt batteri forsvandt øjeblikkeligt efter at de havde skiftet batterierne. Den samlede pris var 37 Euro for begge nøglefobber, inklusive installation og omprogrammering af nøgler. Ingen andre elektroniske problemer er opstået siden batteriskift. Begge nøglefobber fungerer perfekt nu til at låse op og starte. Bilsystemet med nøgler har været helt pålideligt med de nye batterier installeret. Advarslerne om lav spænding var helt sikkert kun på grund af svage batterier, præcis som i dit tilfælde. Når bilnøglebatterier bliver for lave, er disse advarsler normalt det første tegn før komplet svigt. Det er meget bedre at tage fat i det tidligt end at risikere at sidde fast med en helt død nøglefob.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have udskudt det i uger, fik jeg det endelig repareret i går. Værkstedet opkrævede mig 42 euro i alt, batterier plus arbejdskraft. Meget bedre end de 200 euro i diagnosegebyr, et andet sted tilbød mig. Det elektroniske nøglesystem fungerer perfekt nu. Begge nøgler låser bilen op gnidningsløst igen, og advarslen om lavt batteri forsvandt fra instrumentbrættet, så snart de skiftede batterierne. Mekanikeren nævnte, at disse CR2032-batterier typisk skal udskiftes hvert 3-4 år, så jeg noterede mig at tjekke dem igen i 2027. Ingen andre problemer opstod under reparationen. Bilen starter med det samme, og alle nøglefobs funktioner fungerer som nye. Definitivt glad for, at jeg tjekkede her først i stedet for at betale for dyre diagnoser. Nogle gange er den simpleste løsning den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)