Q5-problemer med at gå i stå peger på problemer med gasspjældet

Havde næsten det samme problem på min 2011 Q7 2.0T for et par måneder siden. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, at det var speederhuset, der forårsagede motorstop, men det viste sig at være mere specifikt. Symptomerne var identiske, ustabil tomgang, ujævn kørsel, når den var varm, og check engine-lampen lyste konstant. Manifoldtryklæsningerne var overalt, da den blev scannet. Tog den til mit faste værksted, hvor de fandt en beskadiget slangeforbindelse mellem brændstofpumpen og luftventilen. Den gamle slange havde udviklet små revner, der forårsagede vakuumlækager. Total reparation kostede 175 euro inklusive dele og arbejdskraft. Hurtig reparation, når den først var korrekt diagnosticeret, men disse symptomer kan have flere årsager. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du bemærket ualmindelige lyde fra motorrummet? Bliver problemet værre under specifikke forhold? Har du fået check engine-koden læst? Er der blevet udført noget arbejde på indsugningssystemet for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede.

(community_translated_from_language)

Jeg havde lige min almindelige service ved 155629 KM, hvor de tjekkede alt, men problemet startede kort efter. Motoren laver en let fløjtende lyd ved acceleration, hvilket får mig til at tro, at der kan være et problem med lufttilførslen. Jeg har endnu ikke fået læst fejlkoderne, men det vil jeg få gjort i denne uge. Der er ikke blevet lavet noget arbejde på luftindtagningssystemet, før disse problemer startede. Motoren stopper mere og mere mærkbart efter at have kørt i ca. 15 minutter, især i stop-and-go trafik. Når motoren er kold, kører den meget mere jævnt. Baseret på det, du beskrev, vil jeg få dem til at tjekke specifikt for vakuumlækager omkring slangetilslutningerne. Den reparationspris lyder rimelig, hvis den løser problemet.

(community_translated_from_language)

Tak for de yderligere detaljer. Den fløjtende støj, du beskrev, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede med min Q7, før den blev repareret. Når vakuumslanger begynder at svigte, skaber de ofte den karakteristiske lyd under acceleration på grund af luftlækage, hvor den ikke skal være. Mønsteret af symptomer, der forværres med varme, stemmer også perfekt overens med det, jeg oplevede; varmen får de små revner i slangerne til at udvide sig, hvilket fører til mere alvorlige vakuumlækager. Dette forklarer, hvorfor problemerne med tomgang og motorstop bliver mere mærkbare i stop-and-go trafik, når alt varmer op. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når du checker vakuumslangerne, så få dem også til at inspicere gasspjældet. I mit tilfælde havde den lækkende slange tilladt ufiltreret luft at trænge ind, hvilket efterlod noget ophobning af snavs på gasspjældspladen. En simpel rengøring af gasspjældet var inkluderet i min reparation og hjalp med at genoprette korrekt tomgangsstyring. At få check engine-koderne læst vil helt sikkert hjælpe med at finde den nøjagtige årsag. I mit tilfælde viste det inkonsekvenser i manifoldtryk, der førte direkte til de defekte slanger. Da din kilometertal og symptomer er så ens, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme vakuumlækagescenarie.

(community_translated_from_language)

Da dette skete lige efter mit almindelige serviceeftersyn ved 155629 KM, føler jeg, at timingen kan være relevant. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at få både vakuumslangerne og gasspjældet tjekket. Den hvinende støj under acceleration og hvordan problemerne bliver værre med varme, stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. Jeg skal have læst fejlkoderne i morgen og vil bede dem om at inspicere alle luftforsyningkomponenterne, især omkring brændstofpumpen og luftventilområdet, hvor dit læk blev fundet. Dine reparationsomkostninger på 175 euro virker rimelige, og jeg håber, at det bliver noget lige så ligetil. Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar. Det hjælper at høre fra en, der har oplevet de samme symptomer og fået dem løst. Jeg opdaterer, når jeg har diagnosticeringsresultaterne og ved mere om vakuumlækager eller andre potentielle problemer med luftindtagningssystemet.

(community_translated_from_language)