CaroBeck
Q50 Brændstofpumpefejl? Advarselstegn & Hjælp nødvendig
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en 2020 Infiniti Q, der oplever usædvanlige slukninger, problemer med koldstart, effekttab og ryk under acceleration, med tændt check engine-lampe. Disse symptomer førte til mistanke om et brudt brændstofpumpe. Det blev dog diagnosticeret som forkerte softwareværdier for brændstofpumpens kontrolmodul og ECU, der krævede omprogrammering og softwareopdateringer. Løsningen var effektiv og løste problemerne og fremhævede vigtigheden af at bruge et forhandlerforretning for specifikke diagnostiske værktøjer og ekspertise.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
CaroBeck (community.author)
Hej, tak så meget for at dele den information! Jeg endte faktisk med at tage min til forhandleren, som du foreslog. De diagnosticerede det samme problem med brændstofpumpe-kontrolmodulet og ECU'en. Jeg kan ikke huske præcis, hvad jeg betalte for reparationen, men kan du huske, hvor meget din kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden reparationen? Min bil kører bedre, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.
(community_translated_from_language)
RenniBerg
Hej igen! Glad for at høre, at du fik det løst hos forhandleren! Ja, jeg husker præcis, hvad jeg betalte; det var 450€ for softwareopdateringen og omprogrammering af brændstofpumpens kontrolmodul. Temmelig rimeligt i betragtning af hvor meget besvær det forårsagede! Og nej, absolut ingen problemer siden de fik det rettet sidste sommer. Bilen kører som en drøm nu – ingen flere af de skræmmende usædvanlige slukninger eller koldstartsproblemer. Det er en stor lettelse! Rykkingen under accelerationen forsvandt også helt. Jeg holder mig til regelmæssig vedligeholdelse nu bare for at være på den sikre side, men ærligt talt, da de rettede de softwareværdier, var det som at have en anden bil. Du tog den rigtige beslutning med at gå til forhandleren; de kender virkelig deres ting med disse specifikke Infiniti-ejendommeligheder. Hold øje med det, men jeg vil sige, at du burde være god til at køre nu. Disse biler er ret solide, når først du får de elektroniske fejl rettet! Pas på dig selv!
(community_translated_from_language)
CaroBeck (community.author)
Tak for informationen! Ja, jeg betalte omkring 500€ for min, temmelig tæt på hvad du betalte. Det er en stor lettelse at høre, at du ikke har haft problemer siden. Du ved, det er sjovt, jeg var faktisk hos mekanikeren i går til den almindelige vedligeholdelseskontrol, og fyren fortalte mig, hvor almindelige disse elektroniske problemer er i nyere biler. Han brugte en god halv time på at forklare, hvordan alt styres af computere nu. Det fik mig til at savne min gamle '95 Honda, der bare havde brug for grundlæggende mekaniske reparationer! Men ja, bilen kører fantastisk nu. Ingen flere hjerteanfald, når den uventet dør ved trafiklys! Jeg holder mig helt sikkert til forhandleren ved fremtidige elektroniske problemer, jeg har lært min lektie efter at have spildt tid med den anden mekaniker, der bare blev ved med at udskifte usædvanlige dele. Tak igen for al din hjælp! Du reddede mig virkelig fra potentielt at lave nogle dyre fejl. Pas på!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
INFINITI
community_crosslink_rmh_model
Q
RenniBerg
Hej, jeg havde meget lignende problemer med min Infiniti QX50 fra 2018 sidste sommer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: uventede slukninger, problemer med koldstart og effekttab. I mit tilfælde viste det sig at være forkerte softwareværdier for brændstofpumpens kontrolmodul, ikke pumpen selv. Jeg tog den til forhandleren efter at min lokale mekaniker ikke kunne finde ud af det. De kørte en diagnose og fandt ud af, at ECU'en ikke regulerede brændstoftrykket korrekt. De måtte omprogrammere brændstofpumpens kontrolmodul og opdatere ECU-softwaren. Det var ikke en kæmpe reparation, men det var afgørende at få det ordnet, før det kunne forårsage skader på andre komponenter. Jeg vil helt klart anbefale at få det tjekket hos en Infiniti-forhandler først – de har de specifikke diagnosticeringsværktøjer til disse problemer. Det er værd at bemærke, at disse symptomer kan føre til alvorlige problemer, hvis de ikke bliver tjekket, især med din ret høje kilometertal. Pas på.
(community_translated_from_language)