Q7's mange elektriske problemer peger på et svigtende batteri

Havde lignende elektriske problemer med min Q8 2018. Symptomerne passede præcis: svagt lys, sløv start og svingende instrumentbrætvisning. Indledende kontrol afslørede et spændingsfald ved start. Rodårsagen viste sig at være mere end blot et svagt batteri. Spændingsregulatoren i alternatoren var ved at svigte, hvilket forårsagede en inkonsekvent strømforsyning til det elektriske system. Dette skabte en kædereaktion, hvor batteriet ikke blev korrekt opladet under kørsel. Reparationen krævede: Fuldstændig diagnosticering af det elektriske system, udskiftning af generatoraggregatet, installation af nyt batteri, test af alle større elektriske komponenter. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det kunne have efterladt mig strandet. Den svigtende generator forringede støt batteriets tilstand. Reparationen forhindrede potentiel skade på andre elektriske komponenter i køretøjet. Disse symptomer indikerer næsten altid mere end blot et batteriproblem. Den inkonsekvente spændingsudgang påvirker flere køretøjssystemer. At få det korrekt diagnosticeret er afgørende, da udskiftning af kun batteriet ville have været en midlertidig løsning. Vil anbefale at få både ladesystemet og batteriets belastning testet for at identificere det fulde omfang af det elektriske problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Q7 havde næsten identiske problemer med ladesystemet for et par måneder siden. Det lyder absolut som det samme problem med alternatoren, som du beskrev med den ustabile strømforsyning. Batteripolernes forbindelser var faktisk også korroderede, hvilket gjorde spændingsproblemerne endnu værre. Havde du lignende korrosion, da de tjekkede din? Det ville være rigtig nyttigt at kende den samlede reparationsomkostning fra din reparation, det kan give mig et omtrentligt beløb for, hvad jeg kan forvente. Har alt kørt problemfrit siden reparationerne, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at jeg kunne hjælpe med indsigten i problemet med alternatoren. Min endelige reparation viste sig faktisk at være enklere end forventet; hovedproblemet var et stærkt afladet batteri, der skulle udskiftes. Efter diagnostisk kontrol af ladesystemet fandt de, at batteriet var kerneproblemet, ikke alternatoren. Den samlede pris var 290 euro for udskiftning og test. Meget bedre end det, jeg oprindeligt frygtede med potentielle problemer med alternatoren. Siden reparationen har det elektriske system kørt perfekt; ingen flere problemer med spændingsfald eller startproblemer. Batteripolerne på min bil var rene, så ingen korrosionsproblemer i mit tilfælde. Det kunne bestemt forklare de ekstra komplikationer i ladesystemet, som du oplevede. Symptomer på lav spænding kan blive værre, når korrosion forstyrrer den korrekte batteriforbindelse. Advarslen om underspænding er helt væk nu, og alle elektriske komponenter fungerer som de skal. Værdifuldt for hver krone for trygheden ved at vide, at ladesystemet er tilbage til normalen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg min Q7 ordnet sidste uge. Det viste sig, at spændingsregulatoren var gået, hvilket forårsagede alle de problemer med ladesystemet. Mekanikeren fandt også kraftig korrosion på batteripolerne, hvilket forværrede de elektriske problemer yderligere. Reparationen omfattede: Ny spændingsregulator, Rengøring og udskiftning af batteripoler, Fuld systemdiagnose, Batteriladestest. Den samlede pris var 430 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Ikke billigt, men det var det værd, da bilen starter perfekt nu. Ingen mere flimrende lys eller spændingsfald ved start. Ladesystemet fungerer som nyt. Meget bedre oplevelse med denne mekaniker, de viste mig faktisk de defekte dele og forklarede alt. Jeg føler mig bestemt bedre tilpas med hele reparationsprocessen denne gang.

(Oversat fra Engelsk)