Q7 AC-systemfejl: Kompressor vs. Kontaktspil

Med en 2015 Audi Q5 3.0T oplevede jeg næsten identiske AC-problemer. De indledende symptomer var ens, komplet AC-fejl og systemfejl. Selvom en defekt AC-kompressor blev mistænkt, afslørede diagnostisk test, at det faktisk var en kombination af problemer. Første skridt var at kontrollere AC-relæet og tryksensoren, da disse er almindelige fejlpunkter i HVAC-systemet. I mit tilfælde gav tryksensoren falske aflæsninger på grund af en mindre kølemiddellækage, hvilket fik systemet til at lukke ned som en beskyttende foranstaltning. Reparationen krævede: 1. Test af AC-relæets funktion 2. Udskiftning af tryksensor 3. Reparation af kølemiddellækage 4. Genopladning af systemet. Remstrammeren viste også slid og skulle udskiftes, da den påvirker AC-kompressorernes funktion. Dette viste sig at være en betydelig reparation, der involverede flere komponenter, men stadig mindre omkostningstung end en komplet kompressorudskiftning. Det er værd at bemærke, at disse problemer er relativt almindelige i VAG-køretøjer efter 150.000 km. Anbefaler at få en komplet HVAC-systemdiagnose, før kompressoren udskiftes, da rodårsagen kan være elektrisk eller sensorrelateret. Til indledende fejlfinding skal kølemiddeltrykket testes, og det elektriske system kontrolleres for korrekt spænding til kompressorkoblingen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Havde stort set de samme symptomer med min Audi Q7 sidste sommer. Airconditionen holdt helt op med at virke, og jeg var bekymret for en komplet udskiftning af A/C-kompressoren også. A/C-relæet viste sig at være synderen i mit tilfælde, det aktiverede slet ikke kompressor-koblingen. Efter at have diagnosticeret det faktiske problem gennem korrekt test af A/C-systemets komponenter, løste udskiftning af relækontakten problemet helt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke sprang direkte til at udskifte hele kompressoren. Husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation af din Q5? Jeg spekulerer bare, da priserne kan variere en del. Har alt fungeret korrekt siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik din repareret med blot udskiftning af relæet! Siden min Q5 blev repareret på værkstedet, har airconditionen fungeret perfekt. Diagnosen viste, at hovedproblemet var underspænding i det elektriske system, hvilket fik A/C-kompressoren til at slukke uventet. Den samlede reparationsomkostning løb op i 240 euro, hvilket dækkede reparation af det elektriske system og test af trykafbryderen og A/C-relæet. Meget mere rimeligt end en komplet kompressorudskiftning ville have været. Det er afgørende at opretholde korrekt spænding til A/C-systemets komponenter, når strømforsyningen er ustabil, kan kompressorbeskyttelseskredsløbene udløse nedlukninger. Remstrammeren var faktisk i orden i mit tilfælde, så det hjalp med at holde omkostningerne nede. Trykafbryderaflæsningerne er nu konsistente, og kompressoren kobler korrekt til hver gang. Ingen flere fejlkoder eller systemnedlukninger siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare afslutte og dele min reparationsoplevelse. Efter at have været træt af upålidelige reparationer, tog jeg min Q7 til et andet værksted, der er specialiseret i AC-systemer. Teknikeren kontrollerede først tryksensor aflæsningerne og testede AC-relæforbindelserne, før han sprang til konklusioner. Det viste sig, at problemet faktisk var enklere end forventet. Aircondition-systemet havde et mindre elektrisk problem, der påvirkede relækontakten. Den samlede regning blev på 180 euro inklusive diagnostisk arbejde og dele, langt mindre end de 1200 euro, jeg fik et overslag på for udskiftning af kompressor på et andet værksted. Airconditionen har fungeret perfekt i flere måneder nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion og fik lavet en ordentlig test i stedet for at skynde mig ind i dyre reparationer. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få grundig diagnosticering først, især med problemer med AC-systemer.

(Oversat fra Engelsk)