Q7-alarmfejl på grund af fejl i sekundær batteri

Havde et lignende batteriproblem med min 2011 Q5 2.0T sidste måned. Svigten i hjælpestrømbatteriet viser sig ofte først gennem problemer med alarmsystemet, hvilket var præcis, hvad der skete i mit tilfælde. Systemdiagnosen afslørede, at hjælpestrømbatteriet var helt afladet på grund af aldring. Disse reservebatterier holder typisk 7-9 år, før de skal udskiftes. Hovedfunktionen er at forsyne alarmen og andre sikkerhedsfunktioner med strøm, når bilens hovedbatteri er frakoblet. Dette er ikke et større elektrisk problem, men bør løses snarest for at opretholde bilens sikkerhed. Reparationen indebærer udskiftning af hjælpestrømbatterienheden, som sidder et andet sted end bilens hovedbatteri. Proceduren kræver specifikt diagnostisk udstyr for korrekt at integrere det nye batteri med sikkerhedssystemet. Fik arbejdet udført på et uafhængigt værksted, der er specialiseret i reparation af elektriske systemer. Opgaverne tog ca. 2 timer inklusive den fulde systemkontrol og batteriskift. Bilen har kørt fejlfrit siden da, med alle alarmfunktioner genoprettet. Det er værd at bemærke, at hvis dette lades være uadresseret, kan det til sidst dræne bilens hovedbatteri, da systemet fortsat forsøger at kompensere for den defekte hjælpestrømenhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med alarmsystemet på min 2014 Q7 og var også nødt til at få udskiftet hjælpebatteriet. Det lyder som om, vi har oplevet det samme elektriske problem. Værkstedet nævnte også, at dette er ret almindeligt for biler af denne alder. Kunne du dele, hvad den endelige pris var for din reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre batterirelaterede problemer siden udskiftningen? Min bil har kørt fint i 6 måneder nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.

(Oversat fra Engelsk)

Problemer med batterialarm er faktisk almindelige i disse modeller. Efter at have fået systemet diagnosticeret på mit betroede værksted, fik de rettet begge problemer, det afladet batteri på grund af ældning og den yderligere defekt i batterialarmsystemet. Den samlede reparationsomkostning var 330 euro, hvilket var rimeligt i betragtning af den omfattende reparation. Siden udskiftningen for 6 måneder siden har alle alarmfunktioner fungeret perfekt, og bilbatteriet viser normal ydeevne. Der har ikke været behov for yderligere batteritjek. Bilen starter pålideligt selv i koldt vejr, og alarmsystemet aktiveres korrekt hver gang. Mekanikeren nævnte, at det er værd at overvåge spændingen på bilens hovedbatteri årligt for at opdage eventuelle problemer tidligt. Men ærligt talt, når hjælpestrømbatteriet først er udskiftet, kører disse systemer typisk uden problemer i mange år. Investeringen var det værd for at opretholde sikkerhedsfunktionerne og forhindre fremtidige komplikationer med det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik endelig løst problemet sidste uge, og ville dele min oplevelse, hvis andre støder på lignende batteriproblemer. Jeg tog den til et uafhængigt værksted, der er specialiseret i reparation af elektriske systemer. Systemdiagnosen bekræftede, hvad der var mistænkt, et defekt hjælpestrømbatteri. Hele reparationen tog ca. 1,5 time og kostede 295 euro inklusive dele og arbejdskraft. Teknikeren viste mig den gamle batterienhed, som var helt død. De installerede en ny og nulstillede alarmsystemet. Processen var ligetil, og værkstedet havde alt det nødvendige diagnostiske udstyr. Siden reparationen har alarmsystemet fungeret perfekt igen. Ingen flere usædvanlige udløsninger eller fejl i aktivering. Mekanikeren nævnte, at dette er rutinemæssigt vedligeholdelse for biler omkring 8-10 år gamle, så timingen gav mening for min 2014-model. Den samlede pris var lavere end forventet sammenlignet med tilbud fra forhandlere, og arbejdet kom med en 2-årig garanti på batteriet. Jeg vil bestemt anbefale at få det repareret hurtigere snarere end senere for at undgå potentielle problemer med hovedbatteriet.

(Oversat fra Engelsk)