Q7 Hybrids defekte generator forårsager flere problemer

Havde lignende problemer med alternatoren på min Audi Q5 Hybrid fra 2019 sidste vinter. Symptomerne passer nøjagtigt: Blinkende lys, svag motorpræstation og svære starter er klassiske tegn på defekt generator. Udskiftning af alternatoren var nødvendig, da spændingsregulatoren i den var defekt, hvilket forårsagede inkonsistent strømforsyning til de elektriske systemer. Dette påvirkede både den konventionelle og den hybride drivlinje. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr på grund af integrationen af hybridsystemet. Arbejdet tog omkring 6 timer, fordi adgangen til alternatoren i disse modeller kræver fjernelse af flere komponenter. Med den kilometertal på din Q7 er dette et almindeligt slidpunkt for ladesystemet. Startermotoren blev også testet under diagnosen, da startproblemer kan indikere flere elektriske problemer. Jeg vil stærkt anbefale at få dette løst snart, da fortsat kørsel med problemer med alternatoren kan beskadige anden bilelektronik og potentielt efterlade dig strandet. Batteriet vil til sidst blive helt afladet, hvis alternatoren ikke lader korrekt. Den komplette reparation omfattede: Komplet udskiftning af alternator, Batteriladningstest, Kontrol af alle vigtigste elektriske forbindelser, Nulstilling af computersystem, Udvidet prøvekørsel for at kontrollere ladesystemets ydeevne. Dette var en alvorlig reparation, der krævede et autoriseret værksted med hybrid erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse. Havde nøjagtig de samme spændingsfaldssymptomer med min Q7 dengang. Alternatorproblemet startede ligesom dit, mærkelige elektriske glitches og det frygtede morgenstartproblem. Jeg spekulerer bare på, hvad den samlede udskiftning af alternatoren kostede dig til sidst? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Mit ladesystem har ikke givet mig problemer efter reparationen, men jeg ville være nysgerrig efter at høre om din længerevarende oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik udskiftet min generator for 8 måneder siden, og det kostede i alt 960 euro. Ladesystemet har fungeret perfekt siden da. Spændingsfaldsproblemerne forsvandt helt efter reparationen, og bilen starter perfekt hver morgen nu. Reparationen løste alle de irriterende elektriske problemer, ingen blinkende lys eller advarsler om motorfejl mere. De tjekkede også serpentinskæmmen, mens de var i gang, hvilket var en smart forebyggende foranstaltning. Investeringen var det værd, da en defekt generator kan forårsage dyre skader på andre elektriske komponenter, hvis den ikke repareres. Hybridsystemet fungerer også meget bedre nu, da det får den rette spænding. Vigtigst af alt holder batteriet en konstant ladning, hvilket var det største problem før udskiftning af generatoren. Set i bakspejlet var det helt sikkert det rigtige at få den repareret ved de første tegn på problemer med ladesystemet. Nu er der gået 8 måneder uden et eneste elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg min Q7 repareret sidste uge, og jeg ville dele min oplevelse. Jeg tog den til et certificeret værksted, der er specialiseret i hybridsystemer. Udskiftningen af ​​alternatoren kostede mig 890 euro inklusive dele og arbejdskraft. Serpentinebæltet skulle også udskiftes, da det viste slidmærker. De fandt ud af, at spændingsregulatoren var helt defekt, hvilket forklarede alle de elektriske problemer. Hele arbejdet tog cirka 5 timer. De foretog en grundig kontrol af bilens elektronik og ladesystem under reparationen. Mekanikeren viste mig faktisk de slidte komponenter og forklarede alt klart. Det har været en uge nu, og sikke en forskel, ingen mere flimrende lys, stærke starter hver morgen, og alle advarselslamper er væk. Hybridsystemet fungerer perfekt igen med stabile spændingsaflæsninger. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at tage fat på elektriske problemer hurtigt. Bilen føles som ny, og jeg er lettet over at have fundet et kompetent værksted, der vidste, hvad de lavede med hybridsystemer.

(Oversat fra Engelsk)