Q7 Koldstartproblemer: En defekt injektor kan være synderen

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi Q5 fra 2009 sidste vinter. Som en med en del erfaring med at arbejde på VAG-motorer, troede jeg i første omgang, at det kunne være noget simpelt som dårlig brændstofkvalitet. Symptomerne matchede dine præcist, koldstartproblemer og motorfejl under den indledende startfase. Efter at have forsøgt basale løsninger som brændstofsystemrensere, fortsatte problemerne. Da jeg tog den til mit faste værksted, udførte de en omfattende injektor test på alle cylindre. Diagnosen viste, at en injektor svigtede intermitterende under koldstart, hvilket påvirkede brændstofindsprøjtningsekvensen. De bekræftede dette ved at teste de elektriske signaler og sprøjte mønstre. Reparationen krævede udskiftning af den defekte injektor, hvilket kom til 515 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er koldstartproblemerne forsvundet helt, og motoren kører jævnt fra start. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Q7, kunne du dele: Aktuel kilometertællerstand, Type af brændstof du typisk bruger, Om der er nogen Check Engine-lamper aktive, Om problemet bliver bedre, når motoren varmer op, Eventuel nyere vedligeholdelseshistorik for brændstofsystemet. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde ligner det, jeg oplevede med min Q5.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min Q7 har lige rundet 104.505 km og fik sin sidste service for 3 måneder siden. Symptomerne passer perfekt med det, du beskrev. De ujævne tomgang og problemer med misfiring af motoren forsvinder helt, når motoren når driftstemperatur. Der er endnu ikke vist noget "Check Engine"-lys. Dit input om injektor-testen er særligt hjælpsomt. Den tilgang til brændstofindsprøjtningstest, som din mekaniker brugte, lyder grundig. Da min bil udviser præcis de samme problemer ved koldstart, vil jeg bede om en lignende injektor-testprocedure. Prisestimatet giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Jeg bruger typisk premium benzin, men mønsteret med misfiring af motoren forbliver ens, uanset brændstofkvaliteten. Det lyder som om en ordentlig inspektion af brændstofsystemet og en injektor-test er det næste logiske skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende din Q7. Baseret på din kilometertal og symptomer afspejler dette helt sikkert, hvad jeg oplevede. Det faktum, at din motorfejl og ujævne tomgang forsvinder efter opvarmning, peger stærkt på problemer med injektionssystemet, ligesom i mit tilfælde. Da vi begge kører Audi-motorer af lignende generation, bør jeg nævne, at efter udskiftning af mine injektorer fik jeg også værkstedet til at udføre en komplet rengøring af brændstofindsprøjtningssystemet. Dette forebyggende skridt hjalp med at sikre, at de resterende injektorer ikke ville udvikle lignende problemer. Den vanskelige start i kolde forhold kombineret med normal drift ved driftstemperatur er et klassisk tegn på injektorproblemer i disse motorer. I betragtning af din seneste servicehistorik og brug af premium brændstof, tvivler jeg på, at brændstofkvalitet eller vedligeholdelsesmangel er bidragydende faktorer. En ting, jeg lærte gennem min reparationsproces: Diagnostisk udstyr, der er specielt designet til VAG brændstofindsprøjtningssystemer, var afgørende for at finde præcis den injektor, der forårsagede problemerne ved koldstart. Sørg for, at dit værksted har denne kapacitet. Den samlede pris for min komplette service inklusive injektorudskiftning og systemrengøring var omkring 650 euro. Priserne kan være ændret siden da, men det giver dig et omtrentligt referencepunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den detaljerede feedback. I betragtning af de matchende symptomer og lignende biltype føler jeg mig mere sikker på den retning, jeg skal gå. Diagnosesporet for brændstofindsprøjtning lyder præcis som det, min Q7 har brug for. Jeg vil booke en tid og specifikt anmode om diagnostisk test af brændstofsystemet, med fokus på koldstartpræstation og indsprøjtersprøjte mønstre. Godt punkt at sikre, at de har det rigtige diagnostiske udstyr til test af VAG-motorer. Min seneste service og konsekvente brug af premium brændstof udelukker vedligeholdelsesproblemer, så det giver mening at undersøge brændstoftilførselskomponenterne direkte. Da mine symptomer matcher din oplevelse så tæt, især hvordan den hårde start og ujævne tomgang forsvinder efter opvarmning, forventer jeg at finde lignende problemer med indsprøjtningsystemet. De omkostningsoverslag, du gav for både udskiftning af injektorer og komplet rengøring af brændstofsystemet, hjælper med at sætte realistiske forventninger. Vil anmode om begge services, hvis de finder en defekt injektor, da forebyggende rengøring af de resterende injektorer virker klogt ved denne kilometerstand. Vil opdatere, når jeg får de diagnostiske resultater og reparationen er afsluttet. Inspektion af brændstofskinne og test af indsprøjtningsystemet bør afsløre, om jeg har det samme underliggende problem, som du stødte på.

(Oversat fra Engelsk)