Q7 Motorkraftproblemer: Fejlfinding og løsninger

Havde det samme problem med min 2017 Q8 sidste sommer. Som en med lidt erfaring med at arbejde på biler, tilsluttede jeg først mit scanværktøj for at tjekke motorfejlkoderne, men de mange fejlkoder gjorde det vanskeligt at finde det nøjagtige problem. Symptomerne matchede dine nøjagtigt, reduceret effekt og check engine-lys. Efter noget køretøjsdiagnostik viste det sig, at problemet stammede fra en defekt chip tuning-installation fra et tredjeparts tuning-værksted. Motorstyringsenheden viste modstridende signaler på grund af inkompatibel software. Jeg var nødt til at tage den til et værksted, hvor de fjernede den eftermonterede tuning og nulstillede ECU'en til fabriksindstillinger. Hele processen tog omkring 4 timer og kostede 180 euro. Bilen har kørt perfekt siden da. For at hjælpe med at fejlfinde din sag bedre, kunne du dele: Har du haft nogen nylige modifikationer eller tuning udført? Hvilke specifikke fejlkoder viser din scanner? Sker den reducerede effekt gradvist eller pludseligt? Nogen usædvanlige lyde eller vibrationer? Dette kunne hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det er noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min bil er blevet serviceret regelmæssigt med det sidste serviceeftersyn ved 25.000 km. Kontrollampen på instrumentbrættet tændte pludselig under kørsel på motorvejen. De viste diagnose koder er P0299 og P0101. Den reducerede effekt skete øjeblikkeligt uden forudgående advarselstegn. Der er ikke foretaget nogen modifikationer eller tuning af bilen, og alt er stadig standard. Motoren kører jævnt uden usædvanlige lyde eller vibrationer, blot med betydeligt mindre kraft end normalt.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de specifikke fejlkoder og symptomer, ser dit problem anderledes ud end mit tuningrelaterede problem. P0299 indikerer typisk turbolader underboost, mens P0101 peger på et problem med massestrømningssensor. Disse bildiagnostiske koder, der vises sammen, tyder på et problem med luftindtagssystemet. Efter at have set lignende problemer i min Q8, lærte jeg, at disse symptomer ofte stammer fra: Et tilstoppet luftfilter, Lækager i mellemkøleren eller boost-rør, Defekt massestrømningssensor, Wastegate aktuatorproblemer. Bilcomputeren, der udløser begge koder samtidigt, får mig til at tro, at din massestrømningssensor muligvis er defekt og påvirker turbo boost-kontrollen. Da dette skete på min, blev motorproblemet løst ved at udskifte massestrømningssensor og rengøre luftindtagssystemet. Reparationen tog ca. 2 timer og kostede 320 Euro inklusive dele og arbejdskraft. En scanværktøjs kontrol efter reparationen bekræftede, at alle systemer fungerede korrekt igen. Hurtigt tip: Før du tager den til et værksted, skal du kontrollere for synlige boost-rør frakoblinger eller løse klemmer omkring turbosystemet. Disse simple problemer kan udløse de samme fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring. Din diagnose giver mening, da jeg ikke har fået foretaget nogen eftermarkedsmodifikationer. Jeg tjekkede under motorhjelmen og bemærkede, at et af boost-rørene ser lidt løst ud nær turbotilslutningen. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg i morgen og få dem til at inspicere luftindtagssystemet, med særlig opmærksomhed på mass airflow-sensoren og turbokomponenterne. Motorproblemet startede lige efter at have kørt over nogle ujævne vejsstykker, hvilket måske forklarer det løse boost-rør. Forhåbentlig er det bare en sådan simpel reparation og ikke en dyrere reparation. Bilens diagnose koder matcher præcis det, du beskrev, så jeg føler mig mere sikker på den potentielle løsning nu. Jeg vil fortælle dig, om udskiftning af mass airflow-sensoren og kontrol af boost-rørene løser instrumentbrættets lys og strøm problemer. Jeg sætter virkelig pris på det foreslåede reparationsomkostningsoverslag på 320 euro, det hjælper med at sætte forventninger til værkstedsbesøget.

(Oversat fra Engelsk)