Q7 Servostyringssvigt forårsager ratrysten & vibrationer

Havde et lignende problem med min Audi Q5 fra 2021. Baseret på erfaring med at arbejde på biler og flere værkstedsbesøg, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. De symptomer, du beskriver, svarer nøjagtigt til det, jeg oplevede: tung styring og vibrationer. Efter at advarselslamperne tændte, begyndte trækkontrolsystemet også at drille. Værkstedet diagnosticerede en defekt styrevinkel-sensor-kodning, der forårsagede en funktionsfejl i servostyringen. Reparationen omfattede udskiftning af sensoren og kalibrering af styrevinkel-sensoren. Den samlede pris var 195 euro, inklusive diagnostisk arbejde og kodning. Efter reparationen blev styringen normal, og hjuljusteringen var igen perfekt. Da vores biler er fra samme familie, men forskellige årgange, kunne du dele følgende: Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Føles styringen anderledes, når motoren er kold i forhold til varm? Har du for nylig fået lavet noget arbejde på affjedringen eller hjulene? Oplever du problemer med trækkontrolsystemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Q7 oplever de samme sensorrelaterede problemer, som jeg havde med min Q5.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 165.000 KM, for omkring 2 måneder siden. Servostyringen begyndte at drille kort tid efter, at jeg bemærkede advarselslamper for det elektroniske stabilitetsystem. Værkstedet fandt faktisk problemer med styrevinkelsensoren, men de opdagede også slidte styrestænger, der bidrog til vibrationerne. Den komplette reparation krævede både udskiftning af sensoren og mekaniske reparationer. Reparationsomkostningerne var højere end forventet på 850 Euro, men styringen er nu blød som smør, og trækkontrolsystemet fungerer perfekt. Det er værd at bemærke, at hjuljusteringen krævede justering efter udskiftning af styrestængerne. Ville nogen vide den typiske levetid for disse sensorer? Jeg vil gerne være proaktiv med udskiftning næste gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende reparationen af din Q7. Min Q5 krævede også udskiftning af styrestang omkring et år efter de første problemer med styrevinkelsensoren, selvom jeg opdagede det under rutinemæssig vedligeholdelse, før der opstod vibrationer. Styrevinkelsensoren holder typisk 8-10 år i disse modeller, men miljøfaktorer som ekstreme temperaturer og fugtighed kan forkorte levetiden. Da begge vores køretøjer krævede arbejde på styresøjlen relativt tidligt, kan det være værd at overvåge det elektroniske stabilitetsystem mere nøje. Efter udskiftning af min sensor begyndte jeg at være mere opmærksom på advarselstegn som små ændringer i styrefølelsen eller trækkontrolfunktionen. Værkstedet nævnte, at disse sensorer kan vise gradvis forringelse før et komplet svigt. Til forebyggende vedligeholdelse anbefalede de at kontrollere kalibreringen af styresensoren under årligt service, især hvis du bemærker selv mindre ændringer i håndteringen. Selvom 850 euro virker dyrt, har det formentlig sparet penge i det lange løb ved at løse både sensoren og styrestængerne sammen, og dermed forhindret yderligere slid på andre styrekomponenter. Har hjuljusteringen holdt sig stabil siden reparationen? Min erfaring tyder på, at man skal holde øje med den i de første par tusinde kilometer efter så omfattende styrearbejde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsoplevelse. Efter at have fået styrevinkelsensoren og styrestængerne udskiftet, har min Q7 kørt perfekt. Justeringen er forblevet perfekt i de sidste 3000 km kørsel. I tilbageblik var det helt klart det rigtige at tage fat på både sensorfejl og mekanisk slid i ét reparationsbesøg. Værkstedet forklarede, at defekte sensorer kan belaste mekaniske komponenter ekstra, hvilket forklarer, hvorfor begge dele krævede opmærksomhed. Trækreguleringen og de elektroniske stabilitets systemer fungerer nu som de skal. Vedrørende sensorens levetid er denne information om den gennemsnitlige levetid på 8-10 år nyttig til planlægning. Jeg vil sørge for at få kalibreringen af styresensoren tjekket ved fremtidige serviceeftersyn. Den samlede pris på 850 euro virker mere rimelig nu, i betragtning af reparationernes omfattende karakter og den perfekte håndtering, jeg har efter reparationen. Til alle, der oplever lignende problemer med styresøjlen, anbefaler jeg at få både elektroniske og mekaniske komponenter tjekket samtidigt. De kombinerede symptomer på tung styring og vibrationer kan indikere flere relaterede problemer i stedet for blot en enkelt fejl.

(Oversat fra Engelsk)