Quest-motoren går i stå efter udskiftning af brændstoffilteret

Jeg havde lignende symptomer med min gamle Opel Insignia efter at have rodet med brændstofsystemet. Motorlampen indikerede et trykfald, og motoren ville misfire. I mit tilfælde stammede problemet fra et defekt brændstofpumperelæ. Tjekkede du brændstofpumperelæet efter at have skiftet brændstoffilteret? Måske er brændstoftrykket for lavt.

(Oversat fra Engelsk)

Så du siger, at misfire kan være forbundet med et trykfald forårsaget af et defekt relæ? Er der en ligetil måde at kontrollere relæet på, eller er det bedre at udskifte det med det samme?

(Oversat fra Engelsk)

Nå, i mit tilfælde var relæet synderen, men det kunne også være selve regulatoren. En defekt brændstoftryksregulator vil ikke opretholde det korrekte brændstoftryk. I betragtning af at du har mistanke om en forbindelse til brændstoffilterudskiftningen, kan det være klogt at besøge et værksted. De kan korrekt diagnosticere, om det er et defekt relæ eller brændstoftryksregulatoren.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den med på et værksted, og det viste sig, at brændstoftryksregulatoren faktisk var defekt, sandsynligvis beskadiget under udskiftningen af brændstoffilteret. Reparationsomkostningerne var 45€ inklusive den nye regulator. Nu kører alt glat igen.

(Oversat fra Engelsk)