QX Dieselproblemer: Sort røg & Koldstartproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med dieselmotorer. Havde et lignende problem med min 2011 Infiniti FX Diesel. Lignende symptomer: sort røg, svær start og den irriterende gløderørlampe, der bliver tændt. Det viste sig, at ledningsnettet, der forbinder glødekontrolenheden til den digitale diesel elektronik, var beskadiget. Min troværdige mekaniker opdagede det under inspektionen; det kostede mig omkring 155€ at få det ordnet helt. Derefter forsvandt alle de problemer. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min oplevelse, har du scannet for fejlkoder? Nogen usædvanlige lyde ved start? Hvor mange miles/km har din QX kørt? Disse detaljer vil hjælpe mig med bedre at sammenligne vores situationer og måske pege dig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Ja, jeg sidder på 99013 KM og har lige fået lavet service. Har ikke bemærket nogle mærkelige lyde under start, men jeg har endnu ikke scannet for koder, planlægger at gøre det i morgen. Din ledningsnet-situation lyder ret lig den, jeg oplever. Det er bestemt værd at tjekke ud, især da din reparation ikke var for dyr. Jeg får de koder og opdaterer jer snart.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Det er godt, at du får tjekket de koder, det vil hjælpe meget. Når jeg tænker tilbage på mine FX's problemer, begyndte min at vise disse problemer omkring 95.000 KM, ret tæt på, hvor du er nu. Da min mekaniker fandt den beskadigede ledningsnet, viste han den faktisk til mig, der var noget tydeligt slid, hvor ledningerne havde gnidet mod en beslag. Tilsyneladende er det et ret almindeligt problem med vores modeller, når de når højere kilometertal. Den sorte røg i mit tilfælde skyldtes, at gløderørene ikke fik de rigtige signaler på grund af den beskadigede ledning. Bare en heads-up, mens du får det tjekket, kan det være værd at få dem til at kigge på gløderøgsforbindelserne også. I mit tilfælde fandt de en stik, der var lidt korroderet. Det kostede ikke meget ekstra at rense det, mens de var derinde. Hold os opdateret om de koder! Hvis de er noget lignende, hvad jeg fik (jeg husker at have fået P0380 og P0671), vil det sandsynligvis pege på det samme problem. Det bedste var, hvor hurtigt alt ryddede op efter reparationen - ingen mere sort røg, startede som ny, og den irriterende forglødningslampe opførte sig endelig ordentligt!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Dette er virkelig hjælpsomt, især at vide om det almindelige slidpunkt på ledningsnettet. Jeg vil helt sikkert bede min mekaniker om at tjekke både ledningsnettet og de gløderørskontakter. Det er faktisk beroligende at høre, at din begyndte at drille omkring den samme kilometertal, det får mig til at føle, at jeg ikke bare er uheldig! Lige kommet tilbage fra scanning af koderne, og gæt hvad? Fik P0380 blandt andre, ligesom du gjorde. Det ser ud til, at du havde ret! Jeg har allerede planlagt en aftale med min mekaniker til næste uge og delt din oplevelse med ham. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, det hjalp mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad der kunne være galt. Jeg vil opdatere denne tråd, når den er fikset, hvis nogen andre støder på det samme problem.

(community_translated_from_language)