QX Hybrid Batteriproblemer: Startproblemer & Svage Lygter

Hej! Jeg har haft en del erfaring med hybridsystemer (mellemniveau ekspertise her). Jeg oplevede faktisk noget meget lignende med min 2018 Infiniti Q50 Hybrid sidste år, og min ejer en QX50. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som dem, jeg oplevede: svage starter, dæmpede lys, det hele. Det viste sig, at mit 12V hjælpes batteri var ved at svigte, ikke det primære hybridbatteri. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de bekræftede det med korrekt diagnosticering. Den samlede reparation kostede omkring 290€ inklusive arbejdskraft og et nyt batteri. Før du hopper til konklusioner, hvad er din kilometerstand, og hvor længe har du haft disse symptomer? Har du også bemærket, om det bliver værre i koldt vejr? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Et hurtigt tip: Hvis det er 12V batteriet, så vent ikke for længe med at få det repareret – det kan begynde at påvirke andre elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak! Min QX har nu kørt 196404 KM, og ja, disse symptomer begyndte at vise sig for omkring to uger siden. Det bliver helt sikkert mere mærkbart om morgenen, når det er køligere. Jeg fik lige mit seneste service for en måned siden, og alt var fint dengang. Din batterisituation lyder helt præcis som det, jeg oplever. Virkelig hjælpsomt at høre, at det ikke var hovedhybridsystemet. Jeg tror, jeg vil få tjekket 12V batteriet først, før jeg ser på noget mere komplekst. Bemærkede du nogen advarselslamper på dit instrumentbræt, før du skiftede batteriet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker at have haft præcis den samme situation med min Q50 Hybrid. Før jeg fik batteriet skiftet, lagde jeg mærke til, at batteriadvarselslampen ville lyse intermitterende, især ved koldstart. Det var dog ikke konstant, men blinkede til og fra, hvilket faktisk gjorde det mere forvirrende at diagnosticere i starten. Med din kilometertal på 196404 km er det helt klart inden for det område, hvor 12V-batterier typisk skal udskiftes. Mit viste lignende symptomer omkring 180000 km. Timingen af dine symptomer (to uger, værre i kølige morgener) er præcis, som mine også startede. At det begyndte efter din service er sandsynligvis bare en tilfældighed; disse batterier har en tendens til at svigte gradvist og derefter pludselig blive værre. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, er, at jeg også lagde mærke til, at min nøglefob virkede intermitterende, før jeg fik batteriet skiftet. Lagde du mærke til noget lignende? Det er et andet almindeligt symptom på svigtende 12V-batterier i disse Infinitis. Bare en heads-up: Da jeg fik mit skiftet, sørgede jeg for at få et AGM-batteri, der specifikt er designet til hybrider. Det gjorde en kæmpe forskel i ydeevne og levetid. Værd at betale ekstra for, hvis du spørger mig!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede info! Du beskrev min situation perfekt, selv den sporadiske fejl i nøglefobben, som jeg ikke havde koblet til problemet før nu! Jeg vil helt sikkert undersøge at få et AGM-batteri specifikt. Virkelig lettet over, at det sandsynligvis kun er 12V-batteriet og ikke noget mere alvorligt med hybridsystemet. Jeg ringer til mit lokale værksted i morgen og får det ordnet. Det faktum, at dit begyndte at have problemer omkring 180.000 KM, får mig til at føle mig bedre tilpas med min situation ved 196.404 KM. Det ser ud til, at det bare er normalt slid og ælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring. Det har sparet mig en masse bekymringer om potentielt større problemer!

(Oversat fra Engelsk)