Rå Audi RS5 gearkasse skifter signal akut væskeudskiftning

Havde en lignende situation med min Audi S5 fra 2016, som også har automatgear. Symptomerne passer nøjagtigt med, hvad der skete, hård skiftning og advarselslamper for gearkassen. Hovedproblemet viste sig at være en kombination af gammel gearolie og et undervoltageproblem, der påvirkede gearkassens kontrolmodul. Automatgearet gik i nødmodus som en beskyttelsesforanstaltning. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af gearolie, nyt gearkassefilter, udskiftning af spændingsregulator, nulstilling af kontrolmodul. Dette var ikke en mindre reparation, man kunne udsætte. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer permanent skade på automatgearet. Gearkassens kontrolmodul har brug for stabil spænding for korrekt at styre gearskift. Reparationen tog to hele dage på værkstedet. De fleste Audi automatgear kræver olie skift hver 60.000-80.000 km, afhængigt af køreforholdene. Advarselslampen for gearkassen indikerer typisk, at systemet beskytter sig selv mod skader. Vil stærkt anbefale at få dette tjekket af en Audi specialist, der korrekt kan diagnosticere spændingsproblemerne og udføre gearkasseservicen. Dette kræver specifikt diagnostisk udstyr for at nulstille kontrolmodulet efter reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Virkelig nyttigt, da jeg har næsten de samme problemer med transmissionens ydeevne med min RS5. Jeg vil få den tjekket snart, da jeg ikke vil risikere at beskadige hydraulik-væske systemet eller andre komponenter i transmissionen. Kort opfølgning, husker du cirka hvor meget du betalte for hele reparationen med dele og arbejdskraft? Jeg spekulerer også på, om transmissionen har fungeret fint siden reparationen, eller om du har haft andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Den automatiske gearkasse har fungeret fejlfrit, siden den blev repareret. Den slidte gearkasseolie var helt sikkert årsag til de fleste problemer med ujævn skiftning, og udskiftning af hydraulikvæsken gjorde en enorm forskel. Den samlede reparationsomkostning blev på 240 euro for diagnosticering og reparation af undervoltproblemet, inklusive udskiftning af spændingsregulatoren. Skylning af gearkassen og ny gearkasseolie tilføjede yderligere 450 euro til regningen, da de var nødt til at bruge en specifik væske til den automatiske gearkasse. Ingen problemer med gearkassen overhovedet i de 8 måneder siden reparationen. Skiftningen er igen jævn, og advarselslampen er forblevet slukket. Regelmæssig vedligeholdelse af gearkassen forhindrer virkelig større problemer på længere sigt. Det bedste var at opdage det tidligt, før der opstod permanent skade på gearkassekomponenterne. At få en ordentlig gearkassevæske-service udført af en specialistbutik har helt sikkert sparet penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik serviceret min RS5's gearkasse på et autoriseret værksted i sidste uge. Jeg er virkelig glad for det, da de bekræftede, at den gamle gearkasseolie forårsagede problemer med, at gearkassen gled. Den komplette service omfattede: Komplet skylning af gearkasseolie, nyt gearkassefilter, diagnose og nulstilling af kontrolmodul, frisk hydraulisk væske. Den samlede pris var 690 euro, hvilket faktisk var mindre end forventet. Værkstedet havde det rigtige diagnosticeringsudstyr og fik alt klaret på én dag. Den automatiske gearkasse skifter perfekt nu, ingen ujævne skift eller advarselslamper mere. Sådan en lettelse at have den i orden igen. Det var bestemt værd at få det gjort hos en specialist frem for at risikere yderligere skader på gearkassen. Jeg vil fra nu af overholde den anbefalede vedligeholdelsesplan for gearkassen. Jeg har lært min lektie om ikke at vente for længe mellem gearkasseolieskift.

(Oversat fra Engelsk)