Rå transmission i SQ5, fastlåst i nødmodus

Efter at have oplevet lignende symptomer på min S4 (2014, benzin), peger den hakkende skiftning kombineret med aktivering af nødprogram ofte på mere end bare transmissionsproblemer. Drivlinjens funktionsfejl i mit tilfælde stammede fra en defekt ABS-sensor, der forårsagede en kædereaktion. Da ABS-sensoren fejlede, påvirkede det flere systemer, inklusive transmissionskontrolmodulet. Gearvælgeren blev uregelmæssig, og momentkonverteren begyndte at vise uregelmæssige adfærdsmønstre. Reparationen krævede: Komplet diagnostisk scanning af transmissionskontrolenhed, Udskiftning af defekt ABS-sensor, Nulstilling og kalibrering af berørte kontrolmoduler, Rydning af flere fejlkoder på tværs af forskellige systemer. Dette viste sig at være et alvorligt problem, fordi ABS-fejlen udløste, at fordelingsgearkassen opførte sig uregelmæssigt, hvilket fik transmissionen til at beskytte sig selv ved at gå i nødprogram. Transmissionen i sig selv var faktisk i orden, men sikkerhedssystemerne reagerede på forkerte sensordata. Før udskiftning af større transmissionkomponenter, ville en komplet diagnostisk scanning med fokus på ABS og relaterede sensorer være tilrådeligt, da disse systemer er stærkt sammenkoblede i moderne køretøjer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde meget lignende symptomer med min 2018 SQ5 sidste sommer. Trækreguleringens lampe tændte, og diagnosticeringsfejl rapporterede transmissionsproblemer, men det viste sig at være relativt mindre. Mekanikeren fandt en beskadiget ledningsnet, der forårsagede intermitterende signalproblemer. Gearvælgeren ville sommetider blive forvirret og sætte bilen i nødfunktion. Fik du det ordnet helt? Jeg ville være nysgerrig på, hvad den samlede reparationsomkostning var, og om du har haft relaterede problemer siden da?

(community_translated_from_language)

Ja, jeg fik alt ordnet fuldstændigt. Efter at have fundet den defekte ABS-sensor, der sendte forkerte signaler, spores mekanikeren, hvordan dette påvirkede flere systemer. Advarslen om aktiv nødfunktion i transferkassen forsvandt umiddelbart efter reparationen og er ikke vendt tilbage siden. Den endelige diagnose viste flere fejlkoder udløst af den ene defekte sensor. Efter udskiftning og kalibrering vendte gearvælgeren tilbage til normal drift, og transmissionsstyringsmodulet holdt op med at sætte bilen i nødfunktion. Det bedste var, at min garanti dækkede alle omkostninger, da disse var følgeskader fra ABS-systemets funktionsfejl. De samlede reparationsomkostninger var 0 euro, selvom denne type diagnostisk arbejde og reparation typisk kunne koste flere hundrede euro uden dækning. Momentkonverteren og transmissionen var helt i orden, det var bare sikkerhedssystemerne, der reagerede på dårlige sensordata. Siden reparationen har skiftningen været jævn, og jeg har haft nul relaterede problemer i over 8 måneder nu.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Jeg ville dele, hvordan denne historie sluttede. Efter at have læst disse svar, tog jeg min SQ5 til en anden mekaniker, der er specialist i transmissionsdiagnostik. Hvad der så ud til at være et stort transmissionsproblem viste sig at være en defekt styringsmodulsensor. Fejlkoderne forvirrede oprindeligt min første mekaniker, men specialisten identificerede hurtigt det virkelige problem. Drivlinjens funktionsfejl, der udløste nødprogram, blev forårsaget af en korroderet stik, der sendte forkerte signaler til transmissionsstyreenheden. Reparationen var ligetil: Fuld diagnostisk scanning, Rengøring og udskiftning af stikket, Nulstilling af fejlkoder, Testkørsel for at bekræfte korrekt funktion. Den samlede pris kom på 450 euro, meget mindre end jeg frygtede. Gearkassen skifter perfekt nu, og jeg har kørt ca. 2000 km siden reparationen uden problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at hoppe ud i et større transmissionarbejde.

(community_translated_from_language)