Raiders Blæser & Temperaturproblemer: Kan en defekt sensor være synderen?

Hej! Jeg havde et virkelig lignende problem med min Mitsubishi Outlander fra 2007 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg gennemgik sidste sommer! Tog den til mit lokale værksted, og det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til temperatursensoren. Hele reparationen, inklusive diagnose og arbejdskraft, kostede mig omkring 155€. Mekanikeren sagde, at disse forbindelser kan blive korroderede eller løse over tid, især i ældre Mitsubishis. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning: Har blæseren nogensinde fungeret intermittent? Hvor præcist vises advarselslampen? Hvor længe har dette været i gang? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Lad mig vide det, så deler jeg flere detaljer om min reparationsoplevelse!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Ja, blæseren har kørt til og fra i omkring to uger nu. Advarselslampen sidder på højre side af instrumentbrættet. Min kilometertæller står på 138.083 km, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Jeg har bemærket, at blæseren virker bedre om morgenen, men bliver værre i løbet af dagen. Det er virkelig hjælpsomt at høre om det problem med kabelforbindelsen, du havde, jeg får det helt sikkert tjekket ud. Bemærkede du et lignende mønster med din, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, det var præcis sådan min også opførte sig! Den forskel du oplever mellem morgen/dagtimerne, får virkelig klokkerne til at ringe, min Outlander gjorde det samme. Jeg husker, at den fungerede ordentligt om morgenen, men blev værre, efterhånden som dagen blev varmere. I mit tilfælde blev temperaturmålingerne mere unøjagtige, efterhånden som bilen blev varm, hvilket ødelagde hele HVAC-systemet. Advarselslampen viste sig på samme sted som din, og min havde også omkring 145.000 km, da dette skete. Efter at have fået den repareret, viste min mekaniker mig den korroderede forbindelse, den var ret grim! Temperaturændringerne fik den løse forbindelse til at udvide og trække sig sammen, hvilket forværrede problemet under temperatursvingninger. Siden reparationen har alt fungeret perfekt i de sidste 8 måneder. Hurtigt tip: Mens du venter på at få den tjekket, kan du prøve at banke forsigtigt omkring sensorstikket (det er normalt nær forkofangeren eller radiatoren). Hvis blæserens adfærd ændrer sig, når du gør dette, er det næsten helt sikkert det samme problem med forbindelsen, som jeg havde. Lad mig vide, om du ender med at få den tjekket ud, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse informationer! Jeg prøvede faktisk dit tip med at tappe omkring sensorområdet, og sandt nok begyndte blæseren at opføre sig anderledes, præcis som du sagde, den ville! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og aftalt en tid i morgen tidlig. Det faktum, at dine symptomer matcher mine så tæt, især det mønster om morgenen/dagtid, gør mig ret sikker på, at det er det samme problem. Det er en stor lettelse at vide, at det sandsynligvis bare er en korroderet forbindelse og ikke noget mere alvorligt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse og det fejlfindingtip. Jeg vil helt sikkert opdatere denne tråd, når jeg får det repareret, i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres Mitsubishi! Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)