Range Rover Hybrid Olieproblemer: Metalpartikler fundet!

Hej! Jeg har erfaring med luksus-SUV'er og har faktisk haft en meget lignende oplevelse med min 2013 Range Rover Sport Hybrid (jeg ejer også en Range Rover Velar). De symptomer lyder præcis som dem, jeg oplevede; den metalliske støj og partikler i olien er store advarselssignaler. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt oliepumpe, der ødelagde olietrykket. Jeg fik det repareret på mit betroede værksted, efter de havde foretaget en grundig diagnosticering. Hele herligheden, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 755 euro, men det var hver en krone værd, da problemet kan ødelægge din motor, hvis det ignoreres. Kan du fortælle mig: Aktuel kilometerstand? Hvor længe har du bemærket støjen? Hvornår var dit sidste olieskift? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at bekræfte, om du har det samme problem, som jeg havde. Kør ikke meget i den, før du får den tjekket; disse symptomer bør virkelig ikke ignoreres!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Rover har lige rundet 74303 KM og fik sit sidste service for omkring 3 måneder siden. Lyden startede for omkring en uge siden og bliver mere mærkbar ved koldstart. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om oliepumpen, det er super nyttig information! Jeg får det helt sikkert tjekket ASAP, før det udvikler sig til noget værre. De omkostninger, du nævnte, virker rimelige sammenlignet med potentiel motorskade. Jeg tror, jeg ringer til værkstedet i morgen tidlig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne, de er virkelig hjælpsomme. Ja, de symptomer passer endnu bedre til min oplevelse nu. Da min Range Rover Sport fra 2013 begyndte at lave de lyde under koldstart, var det helt klart oliepumpen, der begyndte at svigte. Timingen af dine symptomer (en uges lyde) er faktisk en god nyhed, du har opdaget det tidligt, i modsætning til mig, der stædigt kørte rundt i næsten en måned (dårlig idé, ved jeg!). Da du nævnte koldstarter, er her noget ekstra fra min oplevelse, prøv at lytte omhyggeligt, når du starter bilen om morgenen. Hvis du hører en slags metallisk raslen, der forsvinder efter 10-15 sekunder, var det præcis, hvad min gjorde før reparationen. Metalpartiklerne i din olie er dog bekymrende, du vil måske bede værkstedet om at kontrollere dine lejer også, bare for en sikkerheds skyld. Min havde lidt slid på lejerne, fordi jeg ventede for længe. Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem om at lave en ordentlig olietryktest. Min mekaniker viste mig, hvordan trykket faldt under specifikationerne, især ved tomgang. Det var det, der bekræftede problemet med pumpen. De skal muligvis have din bil i en dag eller to, min tog cirka 36 timer i alt for hele arbejdet. Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet! Håber virkelig, det bare er pumpen ligesom min var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede råd! Jeg lyttede bare omhyggeligt under denne morgens koldstart og lagde mærke til præcis det, du beskrev, den metalliske raslen der lægger sig efter et par sekunder. Føler mig faktisk lidt lettet nu, når jeg ved om din lignende oplevelse, selvom det stadig er bekymrende. Ringede til værkstedet, og de kan tage den ind i morgen tidlig, de nævnte at lave den olietrykstest du foreslog. Virkelig glad for, at jeg ikke ignorerede disse symptomer, som jeg var fristet til! Den slidte leje du nævnte bekymrer mig dog. Jeg sørger helt sikkert for, at de også tjekker dem, når de laver inspektionen. De estimerede omkring to dage for den fulde diagnose og reparation, hvilket lyder omtrent rigtigt baseret på din erfaring. Hurtigt spørgsmål, efter din reparation, lagde du mærke til nogen øjeblikkelig forbedring i hvordan motoren lød? Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for alle de hjælpsomme oplysninger, det har virkelig fået mig til at føle mig mere sikker på at håndtere dette!

(Oversat fra Engelsk)