Range Rovers elektriske mareridt: Batteri- og lysproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og oplevede noget meget lignende med min Range Rover Sport fra 2019 sidste vinter. Symptomerne var præcis som du beskriver, sløve starter og flimrende lys. Det viste sig, at mit batteri var helt slut efter at have kørt en masse tests. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de bekræftede, at alternatoren var i orden, men batteriet holdt ikke længere på strømmen. Fik det skiftet for omkring 290 Euro, inklusive arbejdskraft, og alle problemer forsvandt øjeblikkeligt. Kunne du dele, hvilket modelår din Range Rover er, og hvor mange kilometer den har kørt? Det ville hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem. Disse symptomer er ret typiske for et svigtende batteri i Range Rovers og Land Rovers generelt.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min Range Rover har 198274 KM og fik lige service sidste måned. Dine symptomer lyder identiske med det, jeg oplever. Batteriteorien giver mening, da servicen ikke flaggede nogen problemer med alternatoren. Jeg får batteriet testet først, før jeg ser på mere komplekse elektriske problemer. Brugte du et OEM-batteri til udskiftningen eller valgte du en eftermarkedsløsning?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Godt at høre fra dig! Ja, med den kilometerstand forstår jeg fuldstændig, hvorfor du står over for disse problemer. Da jeg havde problemer med mit batteri i min Range Rover Sport, valgte jeg faktisk et AGM-batteri fra et andet mærke, specifikt et Bosch S6, der blev anbefalet af min mekaniker. Det var lidt billigere end OEM-alternativet, men har fungeret perfekt i over et år nu. Bare en heads-up fra min erfaring: Sørg for, at den, der tester dit batteri, foretager en korrekt belastningstest, ikke kun en spændingskontrol. Da mit batteri var ved at svigte, viste det undertiden en okay spænding, når det bare sad der, men faldt markant under belastning under start. Og mens du er i gang, kan det være værd at få dem til at kontrollere batteripolerne for korrosion. Jeg havde lidt af det på min også, og at rense dem hjalp bestemt med forbindelsen. Disse Range Rover'er kan være ret følsomme over for selv mindre elektriske problemer. Lad mig vide, hvordan det går! Jeg er altid glad for at dele, hvad jeg har lært fra mine egne RR-eventyr.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for det detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på tipset om Bosch S6-batteriet, jeg vil helt sikkert undersøge den mulighed. Og du har et glimrende punkt om belastningstesten, jeg vil specifikt bede om det, når jeg får den tjekket. Jeg havde faktisk ikke tænkt på at kontrollere polerne for korrosion, men det giver total mening i betragtning af hvor længe jeg har haft dette batteri. Jeg vil booke en tid i morgen og bede om både belastningstest og polinspektion, før jeg springer direkte til en udskiftning. Jeg vil sandsynligvis følge dit eksempel med Bosch, hvis det viser sig, at jeg har brug for et nyt, det ser ud til at have været et pålideligt valg for dig. Tusind tak igen for al din hjælp med dette!

(community_translated_from_language)