100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

MonaZun

Range Rovers svage luftstrøm: Blæser- eller klap-problem?

Hej alle! Jeg har lidt problemer med min Range Rover fra 2006 (131.611 km, benzinmotor). Blæseren blæser næsten ingen luft ud gennem ventilerne, og jeg tror, det kan være klappen til defrosteren, der driller. Jeg havde en ikke særlig god oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg søger råd, før jeg tager den et andet sted hen. Har nogen haft lignende symptomer? Hvad var det egentlige problem, og hvor meget kostede reparationen? Alle anbefalinger vil være til stor hjælp. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Det oprindelige problem med Range Rover 2006 var svag luftgennemstrømning gennem ventilerne, mistænkt for at være forårsaget af et problem med afrimningsklappens styring. Mulige årsager, der blev diskuteret, omfattede en defekt servomotor-kabelforbindelse, der påvirkede HVAC-klappestyringssystemet, eller en defekt blæsermotor. Forslåede løsninger omfattede professionel diagnosticering og reparationer, med resultater, der varierede fra udskiftning af servomotoren og omtråding af forbindelser til udskiftning af blæsermotoren. Begge scenarier understregede vigtigheden af at løse problemet hurtigt for at sikre korrekt komfort i køretøjet og afrimningsfunktioner.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

IrisSpeedster

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Range Rover Sport (benzinmotor) fra 2009 sidste år. Symptomerne var præcis de samme, minimal luftgennemstrømning gennem ventilerne. Til at begynde med troede jeg, det bare var blæsermotoren, men det viste sig, at servomotor-kabelforbindelsen var defekt, hvilket påvirkede hele HVAC-klappesystemet. Fik det repareret hos forhandleren, da det krævede specifikt diagnostisk udstyr. De måtte udskifte servomotoren og omdirigere forbindelsen. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem omkring 4-5 timer at færdiggøre arbejdet. Dette er ikke en typisk gør-det-selv-reparation på grund af kompleksiteten ved at få adgang til komponenterne bag instrumentbrættet. Den gode nyhed er, at selvom det er irriterende, er det ikke et kritisk sikkerhedsproblem, kun komfort og afrimningsfunktion. Mit råd vil være at få det tjekket snart, da vinterkørsel uden ordentlig afrimning kan være risikabelt. Håber dette hjælper med din beslutning.

(community_translated_from_language)

MonaZun (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg gennemgik noget meget lignende med min Range Rover. Din beskrivelse stemmer overens med det, der skete for mig, og jeg endte med at få det repareret på et specialiseret værksted. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg er også bare nysgerrig, har du haft andre HVAC-problemer siden du fik det repareret? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forvente relaterede problemer i fremtiden.

(community_translated_from_language)

IrisSpeedster

Hej igen! Ja, absolut, glad for at dele alle detaljerne! Jeg fik det ordnet med det samme, og heldigvis kostede det mig 200,00 € at reparere servomotor-kabelforbindelsen. Mekanikeren diagnosticerede det korrekt fra starten, hvilket sparede tid og sandsynligvis også penge. Siden det blev ordnet, har min rudeafrimningsklapkontrol fungeret perfekt, ingen problemer med svag luftstrøm mere! HVAC-systemet har kørt som en charme det sidste år. Jeg kan endelig få ordentlig varme- og AC-fordeling gennem alle ventilationsåbningerne. Faktisk er jeg rigtig glad for, at jeg ikke ventede for længe med at få det ordnet. Reparationen var ligetil, da de identificerede problemet med kabelforbindelsen. Og nej, jeg har ikke haft andre HVAC-problemer siden, alt fungerer stadig perfekt! Almindelig vedligeholdelse holder det kørende problemfrit. Godt at høre, at du også fik dit ordnet! Disse Range Rover'er kan være vanskelige nogle gange, men når du først får den rigtige reparation, er de solide maskiner.

(community_translated_from_language)

MonaZun (community.author)

Tusind tak for det detaljerede svar! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i går. Min oplevelse var ret anderledes, det viste sig, at min blæsermotor var helt ødelagt og skulle udskiftes. Reparationen kostede mig mere, omkring 450,00 € inklusive arbejdskraft, men i det mindste er den nu repareret! Den mekaniker, jeg fandt, var virkelig grundig og viste mig den gamle blæsermotor, den var temmelig ødelagt. De fik det lavet på omkring tre timer, og nu blæser min aircondition som ny! Det er en stor lettelse ikke at skulle kæmpe med det svage luftflow længere. Sjove ting er, at mens de reparerede det, spottede de også en løs ledningsforbindelse, der kunne have forårsaget problemer senere. Det fik de rettet uden ekstra omkostninger, hvilket var ret pænt af dem. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her først, det hjalp mig med at finde en bedre mekaniker denne gang. Tak igen for at dele din oplevelse. Det er rart at vide, at disse problemer kan løses og ikke er en større systemfejl, som jeg oprindeligt frygtede!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

RANGEROVER