milafrost48

Renault Latitude nøglefri adgangsfejl

Hej, jeg har en Renault Latitude fra 2011 med en benzinmotor. Den har udviklet en bizar fejl. Jeg får en fejl, og oplåsning og låsning af bilen fungerer ikke længere korrekt. Motoren nægter at starte, medmindre nøglen er fysisk i tændingen! Jeg mistænker, at det har noget med kofangerantennen at gøre, da problemerne startede efter et lille bump. Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

De symptomer, du beskriver, peger faktisk på et problem med køretøjets antennesystem, specifikt kofangerantennen. Fejlhukommelsen indeholder sandsynligvis en fejlkode relateret til fjernbetjent nøglefri adgang (RKE) eller startspærresystemet. RKE-systemet er afhængigt af antennen for at modtage signalet fra din nøgle. Når antennen er kompromitteret, genkender systemet muligvis ikke nøglen, deraf startproblemet. Jeg vil foreslå at undersøge kabel- og stikforbindelserne, der er forbundet med kofangerantennen. Et defekt kabel eller en løs forbindelse er en almindelig synder. Hvis du har adgang til et multimeter, kan du kontrollere for kontinuitet i antennekablet.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for dit detaljerede svar! Når du siger 'tjek for kontinuitet', kan du uddybe lidt? For at være ærlig er min viden om el ikke den bedste, og jeg er ikke helt sikker på, hvad jeg skal kigge efter med multimeteret. Er der en specifik aflæsning, jeg skal forvente, eller er det mere et spørgsmål om at identificere et brud i kredsløbet?

(Oversat fra Engelsk)

Forstået. Kontinuitetskontrol indebærer at verificere, at et elektrisk kredsløb er komplet og uafbrudt. Med multimeteret indstillet til kontinuitetsindstillingen (normalt angivet med et diodesymbol eller et hørbart bip), skal du placere en sonde på den ene ende af antennekablet og den anden sonde på den anden ende. Hvis multimeteret bipper eller viser en lav modstandsværdi (tæt på 0 ohm), er kredsløbet kontinuerligt. Hvis der ikke er noget bip eller en meget høj modstandsværdi, er der et brud i kredsløbet. Men i betragtning af din beskrivelse og den potentielle kompleksitet af antennesystemet, vil det være tilrådeligt at søge professionel diagnose og reparation. Et værksted vil have de rigtige diagnostiske værktøjer til at fastslå den nøjagtige fejl og udskifte den defekte komponent. Reparationen bør dog ikke være for dyr, jeg har set lignende problemer løst for omkring 95 €.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at have præciseret det for mig. Jeg havde mistanke om, at det ville blive et job for fagfolk i sidste ende, og dine råd har bestemt bekræftet det. Jeg vil booke det på et lokalt værksted og nævne antennekablet for dem. Forhåbentlig bliver det en ligetil løsning. Det viste sig at være præcis, som du foreslog. Kablet var gået løst, og de opkrævede mig 95 € for reparationen! Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: