eliasdunkel4
Renault Master ECU-fejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Renault Master diesel fra 2015 viste reduceret motorkraft, og et diagnostisk værktøj afslørede en ECU-fejl. Den mistænkte årsag var et defekt hovedrelæ. Efter at have konsulteret andre, blev det bekræftet, at fejlkoden P0606 indikerede en intern ECU-fejl, sandsynligvis forbundet med hovedrelæet. Problemet blev løst ved at udskifte hovedrelæet på et værksted, hvilket genoprettede bilens ydeevne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
eliasdunkel4 (community.author)
Tak for det hurtige svar! Jeg inspicerede visuelt ledningsnettet og stikkene, bemærkede ikke noget åbenlyst som korrosion. Fejlkoden er P0606 - Intern kontrolmodulprocessor. Ringer det nogen klokker?
(community_translated_from_language)
vivienmayer53
Bekræftende. Fejlkoden P0606 indikerer stærkt en intern fejl i selve ECU'en. I betragtning af symptomerne og fejlkoden er et defekt hovedrelæ en plausibel forklaring. Desværre kan diagnosticering og reparation af ECU-fejl være udfordrende uden specialiseret udstyr. Jeg vil anbefale at konsultere et kvalificeret værksted med ekspertise inden for bilelektronik for en korrekt diagnose og potentiel reparation. De vil være i stand til at udføre mere dybdegående test og potentielt genflashe ECU'en, hvis det er nødvendigt.
(community_translated_from_language)
eliasdunkel4 (community.author)
Mange tak for din hjælp! Jeg tog den med på et værksted, og du havde ret - det var hovedrelæet. Udskiftede det for 120€, og nu kører den som ny.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
vivienmayer53
Hilsen. Jeg kører også en Renault Master med en dieselmotor. De symptomer, du beskriver, tyder faktisk på en defekt ECU. Reduceret effekt og lagrede fejlkoder er typiske indikatorer. Har du kontrolleret ledningsnettet og stikkene, der fører til ECU'en, for tegn på korrosion eller skader? En visuel inspektion er altid et godt udgangspunkt. Kan du også oplyse den nøjagtige fejlkode, du hentede fra diagnoseværktøjet?
(community_translated_from_language)