svenswift53

Renault Master Overophedningsproblem

Hej, jeg håber, at nogen kan tilbyde lidt indsigt. Jeg har et problem med min Renault Master diesel fra 2007. For nylig er motoren blevet overophedet, og motorlampen bliver ved med at lyse. Jeg har bemærket, at det ser ud til at ske mest i stop-and-go-trafik. Jeg kiggede, og kølerens ventilator starter ikke. Jeg har tjekket selve blæseren ved at tilslutte den direkte til batteriet, og den spinner, så motoren er ikke død. Jeg mistænkte termokontakten, men jeg får en aflæsning fra den. Kunne det være hastighedssensoren, der forårsager dette? Varevognen har 161363 km på uret. Er der nogen, der har oplevet dette før?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Wow, det lyder bekendt! Jeg havde næsten præcis det samme sidste år med min gamle Vauxhall Astra – overophedning i trafikken, motorlampen lyste. Blæseren ville heller ikke snurre. Som et knust hjerte, der bare bliver ved med at slå, men bare ikke vil lytte! Du siger, du har tjekket termokontakten… hvordan tjekkede du den? Med et multimeter? For de ting kan være lumske. Nogle gange viser de okay, når de er kolde, men svigter, når de bliver varme. Laver blæseren nogle mærkelige lyde, før den helt giver op?

(Oversat fra Engelsk)

God pointe om termokontakten. Ja, jeg brugte et multimeter, men kun når motoren var kold. Jeg tænkte ikke på at tjekke den, når den var varm. Blæseren laver slet ingen mærkelige lyde; den er helt lydløs, hvilket får mig til at tro, at den ikke får signalet til at starte. Du nævnte, at din Astra gjorde noget lignende. Hvad var årsagen i dit tilfælde?

(Oversat fra Engelsk)

Aha! Symptomerne lyder som om du jagter den samme gremlin. Det viste sig at være en defekt hastighedssensor. ECU'en (motorstyreenheden) har brug for det signal for at fortælle ventilatoren, at den skal starte, især ved lave hastigheder. Jeg brugte evigheder på at fejlfinde det! Helt ærligt, spar dig selv hovedpinen og få det til et værksted. De vil have de rigtige diagnoseværktøjer til at bekræfte det og udskifte sensoren. Det kan være billigere i det lange løb end at købe en masse dele, du ikke har brug for. BTW: Jeg vil kalde dette 'symptom' en 'kanariefugl i en kulmine'.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for rådet! Lyder som om hastighedssensoren er den mest sandsynlige synder. Jeg vil følge dit råd og få det til et værksted for at få det ordentligt diagnosticeret. Det viste sig faktisk at være en defekt hastighedssensor. De udskiftede den, og de samlede reparationsomkostninger var 250 €. Ikke mere overophedning! Tak igen; du sparede mig for en masse tid og frustration.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: