Renault Movano Reduceret motoreffekt

Hej der, de symptomer peger bestemt på en rig driftstilstand. En defekt injektor er en primær mistænkt, især med de kilometer på uret. Har du tjekket for andre potentielle årsager, som en defekt Mass Airflow (MAF) sensor eller en vakuumlækage? En dårlig MAF kan bestemt rode med dit luft-brændstof-forhold. Også, hvornår var sidste gang du fik tjekket din katalysator? En tilstoppet en kan også forårsage lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke undersøgt MAF-sensoren eller kontrolleret for vakuumlækager. Hvordan går jeg i gang med at teste MAF-sensoren og identificere potentielle vakuumlækager i en Movano?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, test af MAF-sensoren involverer normalt brug af et multimeter til at kontrollere dens udgangsspænding eller frekvens, mens motoren kører. Der er masser af videoer online, der viser de korrekte værdier for din motor. Hvad angår vakuumlækager, bruger en mekaniker en røgemaskine til at pumpe røg ind i indsugningen. Det kommer ud overalt, hvor der er en lækage. Helt ærligt, med alle disse symptomer og i betragtning af den potentielle indvirkning på katalysatoren, ville det nok være bedst at få det tjekket af et værksted. De kan lave en ordentlig diagnose og fastslå den præcise årsag til den rige blanding. Du vil virkelig ikke risikere at beskadige din katalysator med overdreven brændstof.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger, du gav. Jeg tog Movano med på et værksted, og det var faktisk en defekt brændstofindsprøjtningsdyse. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, løb op i 515 €. Motoren kører nu problemfrit.

(Oversat fra Engelsk)