annadunkel1
Renault Spider ilt sensor varmelegeme fejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Renault Spider fra 1998 oplever et tændt kontrollampe for motoren og et for højt brændstofforbrug, med en fejl der indikerer en defekt iltsensorvarmer. Den sandsynlige årsag mistænkes for at være en defekt ledning eller stik. Et lignende problem blev løst ved at reparere en korroderet tilslutning, hvilket tyder på at inspektion og eventuelt udskiftning af korroderede forbindelser kunne løse problemet. At tage bilen til en mekaniker bekræftede problemet, og reparation af den korroderede tilslutning løste problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
annadunkel1 (community.author)
Tak for tippet! Jeg kiggede hurtigt på stikkene, og de så ok ud ved første øjekast, men måske skal jeg lige give dem en ordentlig gennemgang. Hvordan testede du præcis sensoren og fandt den dårlige forbindelse? Er der brug for specialværktøj, eller er det bare et visuelt tjek?
(community_translated_from_language)
isabellsteel6
I betragtning af dine symptomer og det faktum, at du har mistanke om ledningerne, og i betragtning af min personlige erfaring, lyder det bestemt som et kabel- eller stikproblem. Den bedste fremgangsmåde er at tage den med til et pålideligt værksted for at få alle bilkomponenter grundigt inspiceret. Det er den sikreste og mest effektive måde at diagnosticere og afhjælpe iltsensorvarmerfejlen. Et besøg på værkstedet bør koste dig cirka 95 €.
(community_translated_from_language)
annadunkel1 (community.author)
Mange tak for rådet! Jeg tog det med til mekanikeren, og du havde ret – det var et korroderet stik, præcis som du sagde! Det er alt sammen ordnet nu. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
isabellsteel6
Det lyder super frustrerende! Jeg har også en Renault Spider, og jeg oplevede noget lignende for et stykke tid siden. For mig viste det sig at være præcis det, du tænker – et korroderet stik. Har du kigget på alle forbindelserne i nærheden af udstødningssystemet? Hvordan testede du selve sensoren?
(community_translated_from_language)