Renault Talisman Diesel viser glødelampen og viser en DPF-regenereringsfejl

Hej, jeg havde et lignende problem med min 2015 Renault Mégane Diesel. Der var en gløderør gået i stykker på grund af slid, lignende symptomer: forvarmningslampe tændt og sort røg ved acceleration. Koldstart var også vanskelig, og brændstofforbruget var steget. Mekanikeren fandt også en 'DPF-regenereringsfejl' ved fejllæsning. Det ser helt klart ud til at være et gløderørsproblem. Det var en alvorlig sag, ingen småting. Jeg havde en fornemmelse af, at hele motoren snart ville gå i stykker. Men på værkstedet blev det håndteret ret gnidningsløst. Den defekte gløderør blev udskiftet, og DPF blev renset. Det tog et par timer, men derefter kørte bilen perfekt. Ingen mere sort røg, ingen startproblemer, og forbruget var også normalt igen. Konklusion: Du har sandsynligvis ret i din mistanke om, at en gløderør er defekt. Gør dig ikke alt for mange bekymringer, for det kan repareres. Men jeg ville ikke udsætte det for længe, da det på længere sigt kan føre til yderligere problemer. Så afsted til værkstedet! Håber, det hjælper dig videre. God tur!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for dit hurtige svar, virkelig hjælpsomt! Kan du huske, hvad du cirka efterlod hos mekanikeren? Og har du haft nogen problemer siden? Hilsen!

(community_translated_from_language)

Hej, klart jeg kan huske det! Reparationen af den defekte glødestift, som var gået i stykker på grund af slid, kostede mig i alt 560 €. Det er selvfølgelig ikke ligefrem lidt, men til gengæld kører bilen nu igen som smurt. Siden mekanikerbesøget har der ikke været flere problemer, og fejlen på glødestiftet blev også udbedret med succes. Håber, det beroliger dig lidt! Lad mig vide, hvis du har flere spørgsmål. Hilsner tilbage!

(community_translated_from_language)

Mange tak, kammerat! Det hjælper mig virkelig meget. Så det bliver nok et besøg hos mekanikeren. 560 € er ganske vist en masse penge, men hvis bilen kører ordentligt bagefter, så er det det værd. Tak igen og bliv rask! Hilsner!

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har fået aflæst fejl Gløderørskreds A, hvad kan det skyldes? Jeg havde også en turboskade, der angiveligt er blevet repareret, men siden da har jeg en forfærdelig pibelyd, når turboen starter ved 2200 omdrejninger! Jeg har også reklameret reparationen, og de har testet den (angiveligt), men fundet ingen fejl! Hvad kan pibelyden skyldes? Renault Talisman Grandtour, årg. 2017, manuel gear, diesel

(community_translated_from_language)

For fejlen “Gløderørskreds A”, skal du starte med at kontrollere gløderørrelæet og ledningsforbindelserne for at sikre, at de er sikre og ikke korroderede. Et defekt relæ eller en dårlig forbindelse kan forårsage denne fejl. Vedrørende den hvinende lyd fra turboen, kan det skyldes en løs eller beskadiget slange, et boost-læk eller en forkert monteret turbolader. Undersøg slangerne og forbindelserne for tegn på slid eller løshed. Hvis problemet fortsætter, kan det være bedst at få en mekaniker til at inspicere det, da et turbo-problem kan påvirke motorens ydeevne og effektivitet. Venligst opdater om din fremskridt eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)