100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

KaiserUlli

Renault Vel Satis Strømtab Fløjtelyd

Hej, jeg har nogle alvorlige problemer med min Renault VelSatis fra 2007, det er dieselmotorversionen med omkring 97.000 km på uret. På det seneste bliver motorlampen ved med at lyse, og bilen føles som om den har mistet et ton effekt. Den er virkelig sløv, når jeg prøver at accelerere. Jeg har også bemærket en mærkelig fløjtelyd, næsten som en høj hvislen, når jeg træder på speederen. Nogle gange går motoren endda i stå, når jeg kører i tomgang, hvilket er super irriterende. Åh, og mit brændstofforbrug er gået gennem taget! Jeg har læst online, og nogle siger, at det kan være boost pressure actuator? Kunne det være en elektrisk bypass-ventil, der er gået i stykker? Nogle tanker?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lukasmond7

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min gamle Vauxhall Insignia, også en diesel. Samme slags symptomer: check engine-lyset, tab af effekt, mærkelige lyde. I mit tilfælde viste det sig at være relateret til turboladersystemet. Har du tjekket turboens wastegate eller måske tryksensoren? De er ofte knyttet til problemer med ladetrykskontrol. Det kan også være en defekt turbolader. Hvilke fejlkoder får du? Det ville give mere information at starte med.

(Oversat fra Engelsk)

KaiserUlli (Forfatter)

Tak for det hurtige svar! For at være ærlig, har jeg faktisk ikke tjekket fejlkoderne endnu. Jeg har ikke sådan en kodeaflæser. Men du nævnte turboens wastegate og tryksensor... er de nemme at tjekke selv, eller skal jeg bruge specialværktøj og viden? Hvordan fandt du forresten ud af, hvad der var galt med din Insignia? Var det besværligt at reparere?

(Oversat fra Engelsk)

lukasmond7

Okay, uden fejlkoder er det lidt som at gætte i mørke. Du kan prøve at inspicere turboens wastegate-linkage visuelt for eventuelle åbenlyse skader eller afbrydelser, men ærligt talt, uden de rigtige værktøjer og erfaring er det svært at diagnosticere ordentligt. Jeg vil stærkt anbefale at få læst koderne. Med min Insignia prøvede jeg selv et par ting, men til sidst måtte jeg bide i det sure æble og tage den med på et værksted. De diagnosticerede en defekt tryksensor og nogle beskadigede vakuumslanger, der forårsagede en lækage i turbosystemet. Ud fra din beskrivelse lyder det lignende, især hvæselyden. Jeg synes, at det er bedst at tage den med på værkstedet for at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

KaiserUlli (Forfatter)

Mange tak for rådet! Jeg tror, du har ret, jeg er nok bedre tjent med at tage den med på et værksted for at få den ordentligt diagnosticeret. Jeg ville bare gerne have nogle ideer, inden jeg gik ind, så jeg ikke lød helt clueless! Anyway, det var faktisk den elektriske bypassventil, som jeg mistænkte, og garagen har opkrævet 250 € inkl. dele og arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: