100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

robinberger6

Renault Wind Dårlig start og motorstop

Min Renault Wind fra 2011, benzinmotor, 132980 km, starter dårligt, brændstofforbruget er højere, og motoreffekten ser ud til at være reduceret. Tomgangen er ujævn, og motoren går af og til i stå. Kan det være en defekt injektionsdyse, måske fra tilstopning? Hvilken diagnostik bør jeg overveje?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Renault Wind fra 2011 oplever dårlig start, øget brændstofforbrug, reduceret motorkraft, ujævn tomgang og sporadisk stalling. Den mistænkte årsag er en defekt eller tilstoppet brændstofindsprøjtningsdyse. På trods af ingen fejlkoder og normale brændstoftrykmålinger, anbefales professionel diagnosticering og muligvis service eller udskiftning af injektorer for at løse problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

siegfried_tiger39

Det lyder frustrerende! Jeg havde en lignende oplevelse med min gamle Peugeot 207. Dårlig start, ujævn tomgang og et fald i effekt – ringer det en klokke? I mit tilfælde var synderen faktisk en snavset brændstofindsprøjtningsdyse. Har du tjekket efter fejlkoder? Kender du brændstoftrykket?

(community_translated_from_language)

robinberger6 (community.author)

Fejlkoderne er rene, intet gemt. Brændstoftrykket er inden for specifikationerne ifølge min OBD-læser. I betragtning af din erfaring med Peugeot, hvad var de specifikke symptomer, der fik dig til at mistænke injektorerne, og hvad var den endelige løsning? Var det en simpel rengøring, eller blev udskiftning nødvendig?

(community_translated_from_language)

siegfried_tiger39

Ah, en ren OBD eliminerer et par muligheder. I mit tilfælde var den uregelmæssige tomgang og den mærkbare brændstofforbrugsforøgelse de vigtigste indikatorer. I sidste ende måtte jeg indrømme nederlaget og tage den med på et værksted. De bekræftede tilstopningen med specialudstyr. I betragtning af symptomerne og kilometertallet kan en professionel diagnose være den mest omkostningseffektive vej. En ordentlig injektorservice eller udskiftning kan løse alle disse problemer.

(community_translated_from_language)

robinberger6 (community.author)

Tak for at du delte din oplevelse. Jeg sætter pris på indsigt. Jeg vil gå videre med et værkstedsbesøg for at få injektorerne professionelt vurderet. De estimerede reparationsomkostninger er omkring 515 €, hvilket inkluderer udskiftning af den defekte dyse.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND