100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ella_scholz1

Reparation af Audi S5-vaskersystem og forlygte-rensningssystem

Min Audi S5 fra 2017's forrudevisker er holdt helt op med at virke. Spulervæskebeholderen er fuld, men der sker ingenting, når man trykker på kontakten. Jeg har tjekket sikringerne, som alle ser fine ud. Systemet til rengøring af forlygter viser også en fejlmeddelelse ved opstart. Kan disse problemer være forbundet? Har nogen oplevet dette og fået det repareret? Jeg er især interesseret i, om dette peger på en tilstoppet slange eller pumpefejl. Jeg søger efter reparationserfaringer og typiske omkostninger, før jeg besøger et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sebastianlorenz1

Efter at have haft lignende problemer med min Audi S4 fra 2015, kan jeg dele nogle relevante erfaringer som bilentusiast med en vis teknisk viden. Problemerne med forlygtevask og forrudevisker peger helt klart på et fælles problem. I mit tilfælde var kabelforbindelsen til vaskepumpen beskadiget, hvilket fik begge systemer til at svigte, da de deler den samme pumpeopsætning. Xenon-forlygtevaskesystemet fungerer typisk fra den samme væskereservoir og pumpesystem. Før jeg antog pumpesvigt, kontrollerede jeg for tilstopning i slange systemet ved at afbryde og rense hovedslangerne, men det var ikke problemet. Værkstedet fandt korroderet ledning ved pumpestikket, hvilket forårsagede intermittent drift før komplet svigt. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnetsektionen og stikket, i alt 165 euro inklusive diagnostisk tid. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele følgende: Om du hører pumpemotoren forsøge at køre, når den aktiveres, Om advarslen om lav vaskevæske fungerer korrekt, Om problemet startede gradvist eller pludseligt, Om du bemærker usædvanlige lyde fra pumpeområdet. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme problem med elektrisk forbindelse eller potentielt et andet problem.

(Oversat fra Engelsk)

ella_scholz1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Mit problem opstod pludselig i sidste uge ved 80759 KM. Efter en del undersøgelser, hører jeg ingen pummelyd overhovedet, når jeg aktiverer enten system. Jeg bemærkede, at vaskervæske niveau sensoren stadig fungerer korrekt, og viser fuld tank advarsler normalt. Det ser ud til, at forbindelsen mellem xenon forlygte rengøring og forrude vaskemaskine fejl tyder på et fælles pumpeproblem. Da der slet ikke er nogen lyd, og begge systemer svigter samtidigt, hælder jeg mere til en elektrisk fejl end en slange lækage eller blokering.

(Oversat fra Engelsk)

sebastianlorenz1

Baseret på disse yderligere symptomer afspejler dette helt klart min erfaring med den samme fejl på min S4. Den komplette stilhed fra pumpen kombineret med begge systemers svigt peger stærkt på en fejl i den elektriske forbindelse snarere end en mekanisk pumpesvigt eller systemlækage. I mit tilfælde forårsagede korrosionen ved pumpens stik et totalt strømsvigt til pumpeenheden, hvilket resulterede i det samme tavse respons, du beskriver. Den korrekt fungerende niveauføler understøtter yderligere denne diagnose, da en beskadiget pumpe ikke ville påvirke det separate sensor kredsløb. Et hurtigt diagnostisk trin, du kan prøve: find vaskerpumpeforbindelsen under hjulkassens liner og kontroller for synlig korrosion eller beskadigelse. Ledningerne kan vise tegn på slid, især hvis de er udsat for vejstøv og vintersalt. Reparationsomkostningerne i min situation var rimelige sammenlignet med at udskifte hele pumpe samlingen. Systemet begyndte at fungere fejlfrit efter ledningsreparationen, og ingen slange relaterede problemer opstod senere. Hvis dine symptomer matcher mine så tæt, kan du overveje at få et værksted til at kontrollere de elektriske forbindelser først, før du overvejer mere omfattende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

ella_scholz1 (Forfatter)

De symptomer, du beskriver, passer perfekt på min situation. Fraværet af pummelyd og samtidig fejlfunktion af både sprinklervasker og forlygte-rensesystem hjælper virkelig med at indsnævre problemet. Med din erfaring i betragtning, og givet at fuldtank-sensoren fungerer fint, er jeg nu sikker på, at det er et elektrisk problem snarere end en mekanisk pumpefejl. Jeg vil tjekke pumpens stik for korrosion, som foreslået. En ledningsreparation til omkring 165 Euro lyder meget mere tiltalende end at udskifte hele pumpe-samlingen. Dette har været til stor hjælp i forståelsen af, hvad jeg kan forvente på værkstedet. Jeg sætter pris på den detaljerede forklaring om det fælles pumpsystem og hvordan begge rensesystemer, der er påvirket, peger på en elektrisk fejl snarere end en systemlækage eller blokering. Jeg vil planlægge en reparation snart, med fokus på at kontrollere ledningsforbindelsen først.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: