Reparation af glidning og skærmfejl i GMC Sonoma transmission

Jeg har en del erfaring med transmissionsproblemer og havde et meget lignende problem med min 2015 GMC Canyon. Symptomerne var næsten identiske, især den uresponsive gearskifte og instrumentpaneldisplayets funktionsfejl. Efter flere sensorproblemer og fejlkoder, der viste sig på den digitale skærm, tog jeg den til et værksted. Diagnosen afslørede en defekt transmissionsstyreenhed, der forårsagede både de mekaniske skifteproblemer og de elektroniske displayproblemer på bilens instrumentbræt. Reparationen omfattede: Komplette diagnoser af transmissionssystemet, udskiftning af styreenheden, omprogrammering af den nye enhed, test af alle gearskiftefunktioner, kalibrering af instrumentpaneldisplayerne. Den samlede pris var omkring 1000 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer, både de mekaniske skifteproblemer og den elektroniske displayfunktionalitet. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Sonoma, hvornår disse symptomer først optrådte, eventuel nyere vedligeholdelseshistorik for transmissionen, specifikke fejlkoder, der vises på dit instrumentbræt, om problemerne opstår oftere under bestemte kørselsforhold. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation ligner den, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 65955 KM, og de fandt flere problemer med bilens elektronik, der kan være relevante her. Gearkassens kontrolmodul krævede omkalibrering efter at flere fejlkoder dukkede op på min elektroniske skærm. Problemerne med instrumentbrættet skyldtes faktisk en defekt ledningsnetforbindelse mellem gearvælgeren og kontrolenheden. Efter udskiftning af ledningsnettet og omkalibrering af systemet begyndte gearstangen at reagere normalt igen, og alle advarselslamper forsvandt. Den raslende støj forsvandt også helt efter reparationen. Reparationen har holdt i ca. 6 måneder nu uden gentagelse af problemer med gearkasse eller instrumentbræt. Hvis dine symptomer matcher mine, vil jeg anbefale at få ledningsnettet tjekket først, før du udskifter dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

I mit tilfælde med en 2015 Canyon var ledningsnettet faktisk det andet, vi tjekkede, efter min første reparation ikke helt løste problemerne. Mens udskiftningen af gearkasse-styreenheden fik gear-skiftefunktionen til at virke, fungerede gearindikatoren stadig intermittent. Værkstedet fandt korroderet ledning i ledningsnettet, der forbinder gearvælgeren til styreenheden, hvilket forårsagede inkonsistente signaler til den elektroniske skærm. Ledningsskadernes var ikke tydelige under den første inspektion, da de var skjult under en beskyttende kappe. Efter udskiftning af både ledningsnettet og styreenheden fungerede alle systemer perfekt: Gearindikatoren viste korrekte positioner, den digitale skærm stoppede med at vise fejlkoder, gearkassen skiftede jævnt gennem alle gear, ingen knirkende lyde mere. Den samlede reparationsomkostning endte på 1400 Euro med begge reparationer. Selvom det var dyrere end oprindeligt forventet, sikrede udskiftningen af begge komponenter, at alle elektroniske og mekaniske problemer blev løst fuldt ud. Ingen problemer siden da, og det er over et år siden nu. Din oplevelse med udskiftningen af ledningsnettet stemmer overens med, hvad mange andre har rapporteret. Det er ofte værd at tjekke ledningerne først, da det er en billigere løsning end at udskifte hele styreenheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med ledningsnettet. Instrumentbrættet i min Sonoma begyndte at fungere normalt igen efter de seneste reparationer. Mine samlede reparationsomkostninger løb op i 800 euro, hvilket virker rimeligt sammenlignet med dine Canyon-reparationer. Bils elektronikspecialist bekræftede den samme diagnose, en beskadiget forbindelse mellem gearskiftemekanismen og transmissionskontrolmodulet forårsagede de fleste problemer. Under kontrol af ledningerne fandt de også noget slid på gearskiftehåndtaget, der krævede opmærksomhed. Jeg havde den ude på en lang køretur i går, og den digitale skærm fungerer perfekt. Gearskiftet føles igen responsivt uden knirken eller slipning. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik ledningsnettet tjekket først, før jeg udskiftede hele kontrolenheden. For alle andre, der ser lignende symptomer, skal I helt sikkert få dem til at inspicere ledningsforbindelserne, før I antager, at I har brug for større transmissionsarbejde. Problemerne med den elektroniske skærm viste sig at handle mere om beskadigede ledninger end faktiske transmissionsproblemer i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)