Reparation af instrumentbræt og lysswitch på VW Crafter EV

Med en vis erfaring med elbiler stødte jeg på et meget lignende problem med min 2021 VW ID.4. Instrumentbrættets lys og lysdæmper begyndte at opføre sig på en sammenlignelig måde. Efter selv at have tjekket sikringsboksen bemærkede jeg, at bilens lyssystem opførte sig ustabilt, især ved koldstart. Hovedproblemet viste sig at være en defekt forbindelse mellem den centrale kontaktmodul og dens ledningsnet. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede løse kontaktben i bilens kontaktmonteringsenhed. De måtte delvist adskille ratstammen for at få adgang til og reparere forbindelsen. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, inklusive diagnosticeringstid og udskiftning af kontakt. Før du drager konklusioner om din Crafter EV, kunne du dele følgende: Opstår problemet hyppigere, når køretøjet er koldt eller varmt? Er der specifikke kørselsforhold, der udløser de usædvanlige instrumentbrætlys? Har du bemærket nogen sammenhæng med brugen af specifikke elektriske funktioner? Fungerer lysdæmperen overhovedet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med kontaktproblemet, eller om det kan være noget andet i det elektriske system.

(community_translated_from_language)

Sidste service var ved 95000 KM, aktuel kilometertæller 99273 KM. Lysproblemerne begyndte at blive værre efter kørsel i kraftig regn sidste uge. Forlygteskiftet bliver helt uresponsivt i nogle tilfælde, mens instrumentbrætlysene flimrer ud af ingenting uanset vejrforhold. Dæmpningsfunktionen virker intermittent, og jeg bemærkede, at baglygterne sommetider bliver tændt, selv efter at bilen er slukket. Da servicecenteret kontrollerede de gemte fejl sidste måned, ryddede de dem, men problemet vendte tilbage inden for få dage. Dette får mig til at tro, at det connectorproblem, du nævnte, kunne være rodårsagen, især da symptomerne passer. Jeg vil tage den tilbage og specifikt bede dem om at inspicere forbindelserne til skifteenheden. Problemet virker bestemt mere udtalt ved koldstart, hvilket yderligere understøtter din teori om connectorbenene. Tak for at dele reparationsdetaljerne, det er godt at vide, at løsningen måske er relativt ligetil og omkostningseffektiv.

(community_translated_from_language)

Baseret på de symptomer, og især efter kraftig regn, lyder dit problem næsten identisk med det, jeg oplevede. Kombinationen af ​​kolde starter, der påvirker forlygteskifteren, og baglygterne, der forbliver tændt, matcher det defekte forbindelsesmønster, jeg oplevede. I mit tilfælde havde fugtighed faktisk arbejdet sig ind i den vigtigste lysstyringsmodul gennem en forringet tætning nær skifterens samling. Dette skabte korrosion på stikbenene, hvilket førte til intermittent elektrisk kontakt. Den usædvanlige adfærd hos instrumentbrætlyset var et direkte resultat af, at systemet blev forvirret af disse inkonsekvente signaler. En grundig inspektion afslørede, at vandindtrængning omkring dæmperskifteren havde kompromitteret flere forbindelsespunkter. Reparationen omfattede: Udskiftning af de korroderede stikben, montering af ny vejrbeskyttelse, opdatering af lysstyringsmodulens software. Den samlede reparationsomkostning kom på 180 € inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har alle lysfunktioner fungeret fejlfrit i over 15000 km, selv under våde forhold. Sørg for, at dit servicesenter grundigt kontrollerer for fugtskader omkring de elektriske forbindelser, ikke kun de åbenlyse skifterkomponenter. At baglygterne forbliver tændt er et tydeligt tegn på kompromitterede ledningsforbindelser snarere end blot en defekt lysskifter.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede feedback. Forbindelsen til regnudsathed giver perfekt mening nu. Efter at have sammenlignet mine symptomer med dine og gennemgået reparationsløsningen, føler jeg mig sikker på de næste skridt. Jeg vil planlægge en service aftale for at få dem til at kontrollere forlygtekontakten og de omkringliggende forbindelser for fugtskader. Baglygterne, der forblev tændt selv efter slukning, var virkelig generende, så det er beroligende at høre, at dette stemmer overens med din erfaring med de defekte stik. Godt punkt om at få dem til at inspicere pakningerne omkring dæmperskiftet også. Reparationsomkostningerne virker rimelige til 180€ i betragtning af at det inkluderer både dele og arbejdskraft. Plus, det faktum at din reparation har holdt i over 15000 km giver mig tillid til, at dette burde løse mine elektriske problemer helt. Timingen fungerer godt, da jeg alligevel nærmer mig servicemærket på 100000 km. Jeg vil sørge for, at de foretager en grundig kontrol af hele lysstyringsmodulet og opdaterer relevant software, mens det er i gang. Forhåbentlig vil dette sætte en stopper for disse usædvanlige instrumentbrætlys og uresponsive kontakter en gang for alle.

(community_translated_from_language)