Reparation af VW Eos soltag-gardinmotor nødvendig

Jeg havde den samme solskærmssystemfejl i min 2012 VW CC. Problemet startede på samme måde, komplet funktionsfejl og en fejlkode i systemet. Efter inspektion viste det sig, at motor samlingen til den indvendige solbeskyttelsesmekanisme var defekt. Hovedproblemet var ikke kun motoren, men også de korroderede elektriske forbindelser inde i solskærmstyringsmodulet. Når man arbejder med elektriske vinduesvisirer, bliver fugtighed ofte fanget og får disse forbindelser til at svigte over tid. I mit tilfælde krævede reparationen: Fjernelse af loftsbeklædningen, Udskiftning af den komplette motorenhed, Installation af en ny styringsmodul, Test af bilens solskærmsystems funktionalitet Dette var en betydelig reparation, der tog omkring 4 timer på værkstedet. Selvom det ikke er kritisk for kørslen, risikerer man at lade det være urepareret at UV-beskyttelsessystemet bliver permanent fastlåst i en position. Symptomerne passer nøjagtigt til dine, ingen bevægelse, lagret fejlkode, komplet systemfejl. Det er værd at bemærke, at disse elektriske solbeskyttelsessystemer i VW'er fra den æra ofte viser lignende fejl mønstre omkring 70-80.000 kilometermærket. Min anbefaling vil være at få det korrekt diagnosticeret i stedet for at forsøge DIY-reparationer, da adgang til komponenterne kræver specifik viden om den indvendige tilbehørsopsætning.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med reparationen af solskærmen. Meget hjælpsomt at vide om de korroderede forbindelser, det lyder præcis som mit problem. Hurtig opfølgning, husker du omtrent hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med bilens blindsystem siden reparationen?

(community_translated_from_language)

Tak for at du spurgte om reparationsomkostningerne. Efter at min solskærm var repareret, og motorproblemet var løst, har solskærmen fungeret perfekt. Det var en lettelse at få bilens interiørtilbehør til at fungere korrekt igen. Den samlede regning løb op i 330€, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft til bilens solskærmsystem. Værkstedet måtte håndtere de korroderede forbindelser og udskifte motorenheden, men de udførte et grundigt arbejde. Siden reparationen for 8 måneder siden har den elektriske solskærm bevæget sig jævnt uden problemer. At have et fungerende UV-beskyttelsessystem gør en reel forskel, især på solrige dage. Hvad det angår, var investeringen bestemt berettiget i betragtning af hvor meget vi er afhængige af bilens komfortfunktioner i kabinen. Meget bedre end at lade den sidde fast og risikere yderligere skader på solskærmekanismen.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for rådgivningen! Jeg betalte prisen og tog den til værkstedet i går. Nok så, præcis som nævnt her, fandt de korroderede forbindelser i solskærmssystemet. Mekanikeren viste mig de gamle dele, motoren var helt ødelagt, og der var synlig skade på ledningerne. Den samlede pris endte på 290€ for reparation af hele solskærmen. De fik det gjort på omkring 3 timer. Bilsolskærmen fungerer perfekt nu, jævn og stille betjening. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret i stedet for at lade det sidde fast. Det, der virkelig hjalp, var at gå ind og vide, hvad jeg kunne forvente takket være de oplysninger, der blev delt her. Mekanikeren bekræftede, at disse problemer er ret almindelige i VW'er fra den periode. I det mindste har jeg nu ordentlig solbeskyttelse i kabinen igen og én ting mindre at bekymre mig om!

(community_translated_from_language)