Reparation af VW Jetta Hybrid fartpilot systemfejl

Jeg havde næsten det samme problem med min 2012 VW Passat Hybrid sidste vinter. Som en med lidt basisk erfaring med bilvedligeholdelse, troede jeg først, det kunne være en sprunget sikring, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne var identiske, fartpilotlys tændt, men systemet nægtede at aktivere. Efter selv at have tjekket sikringsboksen og ikke fundet noget åbenlyst, tog jeg den til et værksted. De opdagede, at kablen til gasspjældstillingssensoren havde en beskadiget forbindelse, hvilket forårsagede intermitterende signalfejl til fartpilot-systemet. Reparationen involverede udskiftning af ledningsnettet og kontrol af forbindelserne til pedalskiftet. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Hastighedssensoren blev også testet under diagnostik, men fungerede korrekt. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, ville det være nyttigt at vide: Har du tjekket, om der er andre advarselslamper på instrumentbrættet? Kan du dele den specifikke fejl kode fra fejlhukommelsen? Føles bremsepedalskontakten normal, når du trykker på den? Startede dette problem pludselig eller udviklede det sig gradvist? Dette kan hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med den samme rodårsag, eller om der kan være et andet problem i spil.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 55655 km service sidste måned og stødte på præcis dette problem bagefter. Efter selv at have tjekket sikringsboksen lagde jeg mærke til, at sikringen til fartpilot faktisk var sprunget. At udskifte den løste problemet i første omgang, men den sprang igen inden for en uge. Mekanikeren fandt ud af, at gasspjældstillingssensoren trak for meget strøm, hvilket forårsagede de gentagne sikringsfejl. Den samlede reparation endte med at kræve både en ny gasspjældstillingssensor og en ny pedalskifter-enhed. Dele og arbejdskraft kostede 385€. Ville være nysgerrig efter at høre, om du har tjekket dine sikringer endnu? Placeringen af sikringen til fartpiloten burde fremgå af din brugermanual.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Den stemmer helt overens med det, jeg oplevede med min VW Passat – disse elektriske småfejl kan være vanskelige at diagnosticere. Efter min første reparation af ledningsnettet havde jeg faktisk en lignende situation, hvor fartpilotens funktion begyndte at svigte igen. Den sprungne sikring var faktisk et symptom på et dybereliggende problem. Min gasspjældstillingssensor trak også for meget strøm, ligesom din. Værkstedet testede hastighedssensoren og bremselyskontakten under diagnosen, men fandt til sidst ud af, at gasspjældstillingssensoren var synderen. Udskiftning af både sensoren og pedalkontakten løste problemet permanent. Min samlede reparationsomkostning var lidt højere, nemlig 420€, men det omfattede en komplet diagnostisk scanning. Den gentagne sprungne sikring er en klar indikator på et elektrisk problem snarere end blot et simpelt sikringsproblem. Når fartpilotssystemer svigter på denne måde, skyldes det ofte strømtrækningsproblemer fra slidte komponenter. At få udført en ordentlig diagnostisk test er afgørende for at undgå at udskifte sikringer gentagne gange. Siden jeg fik den komplette reparation udført, har fartpiloten fungeret perfekt i over 18 måneder nu. Det ser ud til, at vi begge endte med meget lignende problemer og løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning og forslag. Ja, jeg tjekkede sikringsboksen først og fandt en sprunget sikring til fartpilot-systemet. Efter at have skiftet den to gange og haft den springet igen, vidste jeg, at der måtte være et underliggende problem. Fik det diagnosticeret ordentligt på et lokalt værksted, hvor de fandt, at gasspjældstillingssensoren svigtede og trak for meget strøm. Endte med at skulle have en ny pedalkontakt og sensor udskiftet. Den samlede reparation inklusive dele og arbejdskraft var 385€, hvilket ser ud til at være i tråd med, hvad du betalte. Glad for at kunne rapportere, at det har fungeret perfekt de sidste 3 måneder siden reparationen. Fjederkontakten og alle andre komponenter blev tjekket og fungerede fint under test. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din lignende erfaring, det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen og reparationstilgangen. For alle andre, der læser dette med lignende fartpilotproblemer, skal du helt sikkert tjekke sikringsboksen først, men vær forberedt på, at en sprunget sikring måske bare er et symptom på et større elektrisk problem, der kræver professionel diagnose.

(Oversat fra Engelsk)