Reparationsguide til DTS passagersædemotorfejl

Min CTS fra 2012 havde et meget lignende problem med el-sæder sidste forår. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, det var sædemotorerne, men det viste sig, at rodårsagen var et stærkt afladet batteri, der beskadigede sædets kontrolmodul. El-sædet stoppede helt med at reagere på justeringskommandoer. Værkstedet diagnosticerede, at batteriafladelsen påvirkede sædets kabelsystem, hvilket fik kontrolmodulet til at svigte. Den samlede reparationsomkostning var 290€, hvilket omfattede udskiftning af batteriet og nulstilling af sædets kontrolmodul. For en korrekt diagnose af dit DTS-sædets justeringsproblem, skal du overveje, om andre elektriske systemer viser problemer, om problemet opstod pludselig eller gradvist, om du kan høre nogen støj, når du trykker på sædets betjeningsknapper, om der er andre fejlkoder, der vises. Problemer med sædets kabelsystem viser ofte andre symptomer end fejl på kontrolmodulet. En korrekt diagnose vil spare tid og penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min bil har kørt 52142 KM og blev sidst serviceret for 3 måneder siden. El-sæderne virkede fint indtil i går, hvor de pludselig stoppede. Ingen kliklyde eller motorlyd, når sædeskiftet bruges. Hovedinstrumentbrættet og andre elektriske systemer fungerer perfekt normalt, det ser ud til at være isoleret til kun passagersædets justeringssystem. Jeg vil prøve at tjekke sikringsboksen først, men et godt punkt om batteriet, der potentielt påvirker sædets kontrolmodul. Måske skal det også testes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I betragtning af at det kun påvirker passagersædets strøm og andre elektriske systemer fungerer fint, lyder dette anderledes end min CTS-sag. Da dit problem opstod pludseligt uden advarselsskilte eller motorlyde, mistænker jeg, at det kan være enten sædeskifteren eller et brud i sædets ledningsnet. I mit tilfælde påvirkede batteriproblemet flere systemer, men dine symptomer peger mere på et lokaliseret problem med passagersædets komponenter. Et par ting at overveje: Kontroller begge sikringer relateret til strøm sæderne, da der nogle gange er separate til føreren og passageren, Se efter synlig skade på ledningerne under passagersædet, Test om sædets kontrolmodul reagerer på diagnostiske kontroller Hvis sikringerne er i orden, er de næste sandsynlige syndere: 1. Defekt sædeskifter (mest almindelig) 2. Brudt forbindelse i sædets ledningsnet 3. Defekt sædets kontrolmodul Min reparationserfaring antyder, at man kontrollerer disse i denne rækkefølge, da sædeskiftere både er det mest almindelige svigtpunkt og det billigste at udskifte til omkring 80€ for delen. Udskiftning af passagersædets ledningsnet ville være betydeligt dyrere til ca. 350€ plus arbejdskraft. Da din bil har relativt lav kilometertal, vil jeg læne mig mod at kontrollere skifter samlingen først, før jeg undersøger mere komplekse elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for inputtet. Efter at have læst svarene og tjekket min bil, kan jeg bekræfte, at det helt klart var den rigtige vej at tjekke sikringerne først. Jeg fandt en sprunget sikring til passagersædets strømsystem. Jeg udskiftede den, og sædets justeringsfunktioner fungerer nu perfekt. For alle andre, der står over for lignende problemer med bilsæder, er her, hvad jeg lærte af denne oplevelse: Start altid med den simpleste løsning (sikringer i dette tilfælde), Når el-sæder svigter pludselig uden støj, skal du først kontrollere de elektriske forbindelser, Problemer med sædeskiftet og sædets ledninger viser typisk gradvise fejlfunktioner, Batteriproblemer påvirker normalt flere systemer, ikke kun ét sæde. Jeg sparede mig selv en dyr reparationsregning ved at foretage denne grundlæggende kontrol først. Den samlede pris var kun 5€ for en ny sikring i stedet for hundredvis af kroner for unødvendige reparationer. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer med sædeproblemer.

(Oversat fra Engelsk)