Reparationsguide til parkeringsvarmer i VW Crafter

Havde et lignende problem med varmesystemet i min VW Transporter TDI fra 2015. Bilens varmeapparat ville ikke aktiveres, og klimaanlægget viste fortsat fejlkoder. Efter fejlfinding på to forskellige værksteder fandt de ud af, at en defekt gløderør forårsagede en fejlfunktion i ekstravarmeren. Temperaturfølerens aflæsninger var helt ude af kurs, hvilket forhindrede varmekontrolenheden i at fungere korrekt. Hele reparationen, inklusive diagnose og udskiftning af dele, kostede mig 440€. Reparationen var ret ligetil, da de først havde identificeret det korrekte problem, men det tog noget tid at komme dertil. Mit niveau af erfaring med bilreparationer er moderat. Jeg kan klare basisvedligeholdelse, men overlader det komplekse arbejde med varmesystemet til professionelle. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele følgende: Hvilken fejlkode får du præcist? Fungerer hovedvarmen, når motoren kører? Har du bemærket ændringer i startfunktionen, især i koldt vejr? Er der blevet udført noget arbejde på klimaanlægget for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min varevogn.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg fik lige serviceret min bil sidste uge ved 83895 km, og de fandt ingen problemer med ventilationssystemet på det tidspunkt. Fejlkoden er P0245, og ja, hovedvarmeren fungerer fint, når motoren kører. Ingen startproblemer, selv under kolde forhold. Den ekstra varmer vil bare ikke tænde overhovedet, og instrumentbrættet viser en fejlmeddelelse om varmesystemet. Det begyndte efter, at jeg bemærkede en lille kølervæske lækage nær fronten. Det kunne være kølervæske niveau sensoren, der udløser en sikkerhedsafbrydelse af parkeringsvarmeren. Jeg skal have den tjekket næste uge, men ville gerne se, hvad andre har oplevet først for at undgå unødvendige reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din beskrivelse lyder dette helt sikkert anderledes end mit Transporter-problem. Selvom begge involverer ekstravarmeren, er din kølervæske lækage sandsynligvis den afgørende faktor her. Varmesystemet har indbyggede sikkerhedsforanstaltninger, der forhindrer parkeringsvarmeren i at fungere, når kølervæske niveauet falder under et vist punkt. Efter at have håndteret mit gløderørsproblem lærte jeg, at disse varmekerner er ret følsomme over for kølervæske niveauer. Fejlkoden P0245, kombineret med den kølervæske lækage, du nævnte, tyder på et potentielt problem med varmekerne eller omkringliggende forbindelser snarere end de elektriske komponenter, der forårsagede mine problemer. I mit tilfælde viste temperaturfølersvigt forskellige symptomer, uregelmæssige aflæsninger og intermittent drift snarere end en komplet afbrydelse. Da din hovedvarme fungerer fint, når motoren kører, peger dette yderligere på, at ekstravarmesystemet er deaktiveret på grund af lav kølervæske snarere end en komponentfejl. Før du tager til værkstedet, skal du kontrollere niveauet i kølervæskebeholderen. Hvis det er betydeligt lavt, kan det forklare låsningen af ​​varmekontrolsystemet. Reparationsomkostningerne bør være meget lavere end det, jeg betalte (440 €), hvis det bare er en læk forbindelse snarere end en komponentudskiftning. Bare sørg for, at de korrekt tryktester hele varmesystemet efter reparation af lækagen. Dette hjalp med at forhindre gentagne problemer i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne. Det hjælper virkelig med at indsnævre tingene. Forbindelsen mellem kølervæske lækagen og slukning af hjælpevarmeren giver perfekt mening. P0245 kombineret med en synlig kølervæske lækage peger helt klart på en simplere løsning end jeg oprindeligt frygtede. Har allerede tjekket kølervæske niveauet, og det er mærkbart under minimum, så varme kontrol systemet gør sandsynligvis bare sit job ved at forhindre potentiel skade. Jeg får dem til at fokusere på at finde og reparere lækagen først, og derefter verificere om hjælpevarmeren starter igen, når det korrekte kølervæske niveau er genoprettet. Med lidt held, vil dette koste langt mindre end jeres 440€ reparation, da der ikke burde være behov for udskiftning af større komponenter. Vil opdatere, når jeg får det tjekket ud næste uge. Klimaanlægget fungerer ellers fint, så krydser fingre for at det bare er lækagen, der får temperatursensoren til at udløse sikkerhedsafbrydelsen. Også et godt tip om tryktesten, jeg sørger for at de gør det for at undgå gentagne problemer med kølesystemet. Håber virkelig at undgå flere værkstedsbesøg for dette problem.

(Oversat fra Engelsk)