100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

sarahfeuer45

Reparationsguide til solskærmsmotorfejl i VW Virtus

Søger råd om mit VW solskærmsproblem. Har for nylig bemærket, at den elektriske solskærm i min 2020 Virtus (38800 km, benzin) er helt fastlåst og ikke vil bevæge sig i nogen retning. Bilcomputeren viser en fejlmeddelelse. Har haft nogle tvivlsomme oplevelser med lokale mekanikere før, så jeg spekulerer på, om nogen her har haft lignende problemer med solskærme i bilen? Hvad var reparationsomkostningerne, og var det en kompleks reparation? Jeg vil virkelig gerne undgå at blive overopkrævet for noget, der måske bare er en simpel udskiftning af en motor til solskærmen.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theresa_himmel60

Havde det samme problem med min 2017 VW Vento TSI. Solskærmmotoren i bilens interiør svigtede fuldstændigt og viste lignende fejlmeddelelser på displayet. Efter kontrol viste problemet sig at være mere komplekst end blot at skifte motoren. Hele solskærmsamlingen skulle udskiftes, da motorfejl havde beskadiget føringsskinnerne og spændingsmekanismen. Reparationen af solskærmen involverede fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til hele solskærmssystemet. Den gamle mekanisme havde slidte gear og en udbrændt motor, sandsynligvis på grund af gentagen brug med delvist blokerede skinner. Arbejdskrævende job, der tog omkring 4-5 timer, da de skulle fjerne trimstykker omhyggeligt og justere alt under genmontering. Ikke noget for gør-det-selv-folk, medmindre man er meget erfaren med bilinteriørarbejde. Dette er helt sikkert et job for et certificeret værksted, da forkert installation kan beskadige den nye motor eller forårsage binding i mekanismen. Solskærmssystemet er mere komplekst end det ser ud til, med flere integrerede sikkerhedsfunktioner og specifikke kalibreringskrav. Jeg vil anbefale at få det repareret snart, da fortsat brug af en fastlåst solskærm kan forårsage yderligere skader på andre komponenter i solbeskyttelsessystemet.

(Oversat fra Engelsk)

sarahfeuer45 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring. Din sag lyder meget lig min. Nysgerrig på, hvad den endelige reparationsomkostning var for den komplette solskærm udskiftning? Jeg bliver bekymret, da min lokale butik nævnte potentiel loftsbeklædning fjernelse også. Undrer mig også, om du har haft problemer med UV-beskyttelse eller nye problemer med solskærmssystemet siden reparationen? De indvendige tilbehør dele ser ret dyre ud, og jeg hellere vil fikse alt på én gang, hvis der er fælles relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

theresa_himmel60

Siden jeg fik løst mit problem med den siddesiddende solskærm, har alt fungeret perfekt. Det indvendige solbeskyttelsessystem fungerer nu problemfrit uden fejlmeddelelser. Reparationen kostede mig 330 € for udskiftning af motoren, inklusive arbejdsomkostninger til fjernelse og genmontering af loftsbeklædningen. Mekanikeren fandt ud af, at reparationen af solskærmen var mindre kompleks end oprindeligt frygtet, blot motoren var defekt, ikke hele solskærmssamlingen. De originale føringsskinner og spændingsmekanisme var stadig i god stand, hvilket hjalp med at holde omkostningerne lavere end en komplet systemudskiftning. Ingen problemer med UV-beskyttelse eller solskærm siden reparationen. Bilens interiør holder sig mærkbart køligere, og al elektronisk styring fungerer som forventet. Sørg for, at dit værksted ordentligt tester hele solskærmssystemet efter reparationen for at bekræfte problemfri drift i begge retninger. Hvis føringsskinnerne og andre komponenter ser gode ud, kan du være heldig som jeg og kun behøver at få motoren udskiftet. Men fjernelse af loftsbeklædningen er uundgåelig for at få adgang til solskærmsmekanismen korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

sarahfeuer45 (Forfatter)

Jeg sætter stor pris på al den detaljerede feedback. Efter at have besøgt min mekaniker i går, kan jeg bekræfte, at det faktisk bare var en defekt motor, der forårsagede problemerne med min solskærm. Den samlede reparationsomkostning løb op i 290€, hvilket inkluderede fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til solskærmsmekanismen. Arbejdet tog cirka 3 timer, og de fandt noget snavs i føringsskinnerne, som de rensede ud under reparationen af solskærmen. Mekanikeren viste mig den udbrændte motor; tilsyneladende er disse fejl i interiørtilbehør ret almindelige i denne modelårgang. Bilsolskærmen fungerer nu perfekt og bevæger sig jævnt i begge retninger uden fejlmeddelelser. Glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod yderligere skader på føringssystemet. UV-beskyttelsen virker endda bedre end før, sandsynligvis fordi solskærmen nu sidder korrekt justeret i sine spor. Hele oplevelsen var langt mindre stressende end forventet, og de endelige omkostninger var rimelige i betragtning af det udførte arbejde. Virkelig lettet over, at jeg ikke behøvede en komplet systemudskiftning, som nogle andre har rapporteret.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: