100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

sarahfeuer45

Reparationsguide til solskærmsmotorfejl i VW Virtus

Søger råd om mit VW solskærmsproblem. Har for nylig bemærket, at den elektriske solskærm i min 2020 Virtus (38800 km, benzin) er helt fastlåst og ikke vil bevæge sig i nogen retning. Bilcomputeren viser en fejlmeddelelse. Har haft nogle tvivlsomme oplevelser med lokale mekanikere før, så jeg spekulerer på, om nogen her har haft lignende problemer med solskærme i bilen? Hvad var reparationsomkostningerne, og var det en kompleks reparation? Jeg vil virkelig gerne undgå at blive overopkrævet for noget, der måske bare er en simpel udskiftning af en motor til solskærmen.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en fastlåst solskærm i en VW Virtus fra 2020, med en fejlmeddelelse der indikerer en motorfejl. Problemet identificeres som en defekt motor, hvilket er et almindeligt problem i denne modelårgang. Reparationen indebærer at fjerne loftsbeklædningen for at få adgang til solskærmmekanismen, rengøring af affald fra skinneføringen og udskiftning af den defekte motor. Reparationen er vellykket, og genopretter en jævn funktion og forbedrer UV-beskyttelsen, med de endelige omkostninger der er rimelige og undgår en komplet systemudskiftning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

theresa_himmel60

Havde det samme problem med min 2017 VW Vento TSI. Solskærmmotoren i bilens interiør svigtede fuldstændigt og viste lignende fejlmeddelelser på displayet. Efter kontrol viste problemet sig at være mere komplekst end blot at skifte motoren. Hele solskærmsamlingen skulle udskiftes, da motorfejl havde beskadiget føringsskinnerne og spændingsmekanismen. Reparationen af solskærmen involverede fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til hele solskærmssystemet. Den gamle mekanisme havde slidte gear og en udbrændt motor, sandsynligvis på grund af gentagen brug med delvist blokerede skinner. Arbejdskrævende job, der tog omkring 4-5 timer, da de skulle fjerne trimstykker omhyggeligt og justere alt under genmontering. Ikke noget for gør-det-selv-folk, medmindre man er meget erfaren med bilinteriørarbejde. Dette er helt sikkert et job for et certificeret værksted, da forkert installation kan beskadige den nye motor eller forårsage binding i mekanismen. Solskærmssystemet er mere komplekst end det ser ud til, med flere integrerede sikkerhedsfunktioner og specifikke kalibreringskrav. Jeg vil anbefale at få det repareret snart, da fortsat brug af en fastlåst solskærm kan forårsage yderligere skader på andre komponenter i solbeskyttelsessystemet.

(community_translated_from_language)

sarahfeuer45 (community.author)

Tak for at dele din erfaring. Din sag lyder meget lig min. Nysgerrig på, hvad den endelige reparationsomkostning var for den komplette solskærm udskiftning? Jeg bliver bekymret, da min lokale butik nævnte potentiel loftsbeklædning fjernelse også. Undrer mig også, om du har haft problemer med UV-beskyttelse eller nye problemer med solskærmssystemet siden reparationen? De indvendige tilbehør dele ser ret dyre ud, og jeg hellere vil fikse alt på én gang, hvis der er fælles relaterede problemer.

(community_translated_from_language)

theresa_himmel60

Siden jeg fik løst mit problem med den siddesiddende solskærm, har alt fungeret perfekt. Det indvendige solbeskyttelsessystem fungerer nu problemfrit uden fejlmeddelelser. Reparationen kostede mig 330 € for udskiftning af motoren, inklusive arbejdsomkostninger til fjernelse og genmontering af loftsbeklædningen. Mekanikeren fandt ud af, at reparationen af solskærmen var mindre kompleks end oprindeligt frygtet, blot motoren var defekt, ikke hele solskærmssamlingen. De originale føringsskinner og spændingsmekanisme var stadig i god stand, hvilket hjalp med at holde omkostningerne lavere end en komplet systemudskiftning. Ingen problemer med UV-beskyttelse eller solskærm siden reparationen. Bilens interiør holder sig mærkbart køligere, og al elektronisk styring fungerer som forventet. Sørg for, at dit værksted ordentligt tester hele solskærmssystemet efter reparationen for at bekræfte problemfri drift i begge retninger. Hvis føringsskinnerne og andre komponenter ser gode ud, kan du være heldig som jeg og kun behøver at få motoren udskiftet. Men fjernelse af loftsbeklædningen er uundgåelig for at få adgang til solskærmsmekanismen korrekt.

(community_translated_from_language)

sarahfeuer45 (community.author)

Jeg sætter stor pris på al den detaljerede feedback. Efter at have besøgt min mekaniker i går, kan jeg bekræfte, at det faktisk bare var en defekt motor, der forårsagede problemerne med min solskærm. Den samlede reparationsomkostning løb op i 290€, hvilket inkluderede fjernelse af loftsbeklædningen for at få adgang til solskærmsmekanismen. Arbejdet tog cirka 3 timer, og de fandt noget snavs i føringsskinnerne, som de rensede ud under reparationen af solskærmen. Mekanikeren viste mig den udbrændte motor; tilsyneladende er disse fejl i interiørtilbehør ret almindelige i denne modelårgang. Bilsolskærmen fungerer nu perfekt og bevæger sig jævnt i begge retninger uden fejlmeddelelser. Glad for, at jeg fik det repareret, før der opstod yderligere skader på føringssystemet. UV-beskyttelsen virker endda bedre end før, sandsynligvis fordi solskærmen nu sidder korrekt justeret i sine spor. Hele oplevelsen var langt mindre stressende end forventet, og de endelige omkostninger var rimelige i betragtning af det udførte arbejde. Virkelig lettet over, at jeg ikke behøvede en komplet systemudskiftning, som nogle andre har rapporteret.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

VIRTUS