Reparationsvejledning til Subaru Legacy dørlåsesystemfejl

Havde et meget lignende problem med min Subaru Outback Diesel fra 2006. Dette problem med centrallåsen er temmelig almindeligt i disse modeller. Efter nogle grundlæggende fejlfindinger fandt værkstedet, at låsemekanismen modtog signaler, men problemet var en defekt kabelforbindelse til centrallåsens kontrolenhed. Reparationen omfattede adgang til dørpanelet og udskiftning af nogle korroderede ledninger, der forbinder til det nøglefri adgangssystem. Den samlede reparationsomkostning var 95 € inklusive diagnose og arbejdskraft. Bilens låse har fungeret fejlfrit siden da. Før du tager til et værksted, er det værd at tjekke et par ting: Batterispændingen i din nøglefob, Sikringer relateret til centrallåsen, Prøv at låse/låse alle døre op individuelt med mekanisk nøgle. Kunne du dele: aktuel kilometertal? Har du bemærket andre elektriske problemer? Sker dette med begge nøglefobber? Er der blevet udført noget arbejde på døre eller elektrisk system for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med den samme rodårsag. Problemet med dørlåsene kan være noget simpelt som en løs forbindelse eller måske kræve udskiftning af kontrolmodulet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret ved 61968 KM og har nu et lignende problem med dørlåsene. Har prøvet alle de foreslåede tjek, inklusive begge nøglefobs og sikringsboksinspektion. Batteriet i begge nøglefobs er godt, og alle sikringer ser intakte ud. Den mekaniske nøgle virker fint i alle døre. Ingen andre elektriske problemer bemærket, og der er ikke udført noget nyligt arbejde på døre eller elektrisk system. Absolut interesseret i at tjekke de kabelforbindelser, du nævnte, da symptomerne passer præcist. Den centrale lås stoppede pludselig med at virke uden varsel. Kunne du dele, hvilke specifikke ledningsområder der var korroderede i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om vejrforholdene spillede en rolle i ledningernes forringelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I mit tilfælde med en 2006 Outback, fandt man den største korrosion i ledningsnettet mellem førerdøren og den centrale styreenhed for dørlåsene. Dette område er særligt sårbart, da det bøjes hver gang døren åbnes og lukkes. Mekanikeren opdagede, at problemet var værst, hvor ledningsbunden går gennem gummistøvlen mellem døren og karrosseriet. Sikkerhedssystemet kunne sommetider læse signalet fra nøglefobben, men kunne ikke sende kommandoerne korrekt til dørlåsene på grund af de beskadigede ledninger. Vejret spillede helt sikkert en rolle; korrosionen var værre, fordi vand var trængt ind i gummistøvlen. Det nøglefri adgangssystem er følsomt over for denne type ledningsskade. Din kilometertællerstand ligner min, da problemet opstod. Da dine symptomer passer nøjagtigt, og de mekaniske funktioner stadig virker, vil jeg stærkt mistænke det samme ledningsproblem frem for en defekt styreenhed. Da de reparerede min, påførte de også en beskyttende coating for at forhindre fremtidig korrosion af de centrale dørlåses ledninger. Reparationen var ligetil, da de havde identificeret den specifikke ledningsbund, der forårsagede problemet. Meget billigere end at udskifte hele den centrale dørlåseenhed eller nøglefri adgangskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter stor pris på den detaljerede information om placeringen af ledningsnettet. Dette stemmer overens med det, jeg oplevede med mine problemer med fjernbetjening af bilens låse. Det er meget nyttigt at vide om det almindelige svaghedspunkt i gummistøvleområdet, og jeg vil helt sikkert få mekanikeren til at tjekke der først. Jeg vil booke en reparation næste uge og sørge for at nævne ledningskorrosionen mellem førerdøren og den centrale låseenhed. Det giver perfekt mening, at den konstante dørbevægelse kan forårsage slid på disse kabler. Det faktum, at din reparation var ligetil og relativt overkommelig, er opmuntrende. Det er virkelig værdifuldt at vide, at de kan påføre en beskyttende belægning for at forhindre fremtidige problemer med billåsene. Jeg vil spørge om at få det gjort også. Det er godt at høre, at dette sandsynligvis kun er et ledningsproblem i stedet for at skulle have en helt ny kontrolmodul til sikkerhedssystemet. Tak igen for at dele din oplevelse, det sparede mig for en masse diagnostisk gætværk og gav mig en klar retning for reparationen.

(Oversat fra Engelsk)