Reparationsvejledning til VW Polo passagersædemotorfejl

Havde de samme problemer med el-sæde i min VW Golf TDI fra 2011. passagersædet holdt helt op med at reagere og viste lignende fejlmeddelelser. Den egentlige årsag var ledningsnettet under passagersædet, som var slidt og kortsluttet. Dette er et almindeligt svaghedspunkt, hvor ledningerne bøjes under sædejustering. Kortslutningen fik sædets styremodul til at lukke ned som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen krævede afmontering af passagersædet, udskiftning af hele ledningsnettet og kalibrering af sædets styremodul. Dette var bestemt ikke et gør-det-selv-job på grund af de sikkerhedssystemer, der er forbundet med sædesensorerne. Da sædets ledningsnet er forbundet til airbagsystemer, er det bedst at få en autoriseret værksted til at udføre denne reparation. Dette betragtes som en alvorlig reparation, da det påvirker sikkerhedssystemerne. Sørg for, at de bruger originale dele til ledningsnettet for at undgå fremtidige problemer. Under diagnosticering bør de kontrollere: Sædets styremodul for fejl koder, Lednings kontinuitet under sædet, Strømforsyning til sædemotorerne, Sædets positions sensorer. Det er vigtigt at få dette ordentligt repareret første gang, da defekt sæde ledningsnet kan udløse fejl i airbag systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den information om sædets ledningsnet. Løste den samme reparation dit passagersædes problem for godt? Jeg har identiske problemer med min 2014 Polo, hvor det elektriske sæde helt stoppede med at reagere. Det ville være nyttigt at vide, hvor meget reparationen endte med at koste dig, og om der viste sig andre elektriske fejl bagefter. De elektriske sæder i min bil giver mig konstant advarsler på instrumentbrættet nu, og jeg vil undgå at spilde penge på delvise reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske nyheder, efter at have fået passagersædet tjekket ud, fungerer alt perfekt nu. De elektriske sædefunktioner fungerer alle problemfrit uden flere fejlmeddelelser. Hovedproblemet viste sig at være anderledes end det, jeg oprindeligt troede. I stedet for sædets ledningsnet var det faktisk et stærkt afladet batteri, der forårsagede problemer med de elektriske sæder og elektriske systemer. Reparationsomkostningerne kom op på 290€, hvilket omfattede diagnostisk test og udskiftning af det defekte batteri. Siden reparationen har justeringerne af passagersædet fungeret fejlfrit, og jeg har ikke oplevet andre elektriske problemer. Sædebetjeningssystemet fungerer normalt, og alle bevægelser af el-sædet, frem, tilbage, op og ned, reagerer igen. Denne oplevelse viste, at problemer med elektriske sæder sommetider kan skyldes bredere problemer med det elektriske system snarere end blot lokaliserede fejl i sædets ledninger. At få en korrekt diagnose fra en kvalificeret tekniker hjalp med at identificere den egentlige rodårsag og undgå unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med alle de hovedpiner med mit passagersæde, fik jeg det endelig ordnet. Denne gang tog jeg det til en anden mekaniker, en der specialiserer sig i autoelektriske systemer. Jeg er glad for, at jeg gjorde det, for de spottede straks det rigtige problem. Det viste sig, at mine problemer med det elektriske sæde også skyldtes et svigtende batteri, ligesom dit. Sædereguleringssystemet fik inkonsekvent strøm, hvilket fik motorerne til at opføre sig mærkeligt. Den samlede regning løb op i 310€ for det nye batteri, diagnostisk arbejde og systemreset. Sædeskiftet og motorerne fungerer nu perfekt. Ingen flere fejlmeddelelser på instrumentbrættet, og passagersædet bevæger sig jævnt i alle retninger. Det bedste er, at jeg ikke har set andre elektriske problemer dukke op siden reparationen. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at få det ordentligt diagnosticeret. Det reddede mig fra at skulle udskifte hele sædeselenskablingen, når det faktisk ikke var nødvendigt. Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)