Rough A5 TFSI: Brændstofsystemproblemer påvirker ydeevnen

Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 A4 2.0 TFSI. Som en med moderat erfaring med at arbejde på disse motorer, kan jeg fortælle dig, at disse symptomer er klassiske tegn på injektorproblemer. Check engine-lyset tændte også i mit tilfælde, og motoren kørte meget ujævnt. Efter flere diagnostiske tests fandt mit værksted, at en af injektionsventilerne var defekt, hvilket forårsagede ujævn brændstoffordeling. Dette forklarede effekttabet og den ujævne tomgang perfekt. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk test, Udskiftning af den defekte injektor, Kalibrering af brændstofindsprøjtningssystemet, Test af alle massestrømsfølers aflæsninger. Den samlede pris var 515 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste symptomerne fuldstændigt, og motoren har kørt jævnt siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, ville det være nyttigt at vide: Har du foretaget nylige diagnostiske scanninger? Er der nogen specifikke fejlkoder, der vises? Opstod disse symptomer gradvist eller pludseligt? Har du bemærket noget usædvanligt brændstofforbrug? Nogen nylig vedligeholdelse eller reparationer udført? Med disse detaljer kunne jeg give mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring med et meget lignende motoropsætning.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service blev udført ved 144.000 KM sidste måned. Tak for det detaljerede svar. Opfølgning på dine spørgsmål: Check engine-lyset begyndte at blinke intermitterende i sidste uge, før det blev tændt permanent. Diagnosescanningen viste fejlkode P0301, hvilket indikerer misfyring i cylinder 1. Lugten af ​​fed blanding er ganske mærkbar, og brændstofforbruget er steget med ca. 20 %. Jeg kontrollerede tændrørene og fandt dem dækket af sorte carbonaflejringer. Ingen større reparationer udført for nylig udover regelmæssige olieskift og filterudskiftninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. P0301-koden og de kulstofbelagte tændrør på din A5 stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede på min A4, før jeg opdagede det underliggende problem. De sorte aflejringer på dine tændrør kombineret med den rige brændstoflugt tyder stærkt på et for rigt luft-brændstofforhold, hvilket stemmer overens med min tidligere diagnose. I mit tilfælde fandt vi dog, efter først at have mistænkt dyserne, at massestrømsføleren også var defekt og forårsagede forkert brændstofkortlægning. Min reparation endte faktisk med at omfatte: Rengøring af massestrømsføleren, udskiftning af alle tændrør (de var tilsvarende sodt til), test og udskiftning af den defekte dyse, udførelse af en fuldstændig brændstofsystemrensning. Den samlede reparation kom til 680 euro, lidt mere end oprindeligt tilbudt, men løste alle problemer: Ingen mere check engine-lampe, korrekt brændstofforbrug genoprettet, jævn tomgang og acceleration, ingen flere misfiringer. Da dine symptomer spejler mine så nøje, især P0301-koden og de sodt til tændrør, vil jeg stærkt foreslå, at du får både brændstofindsprøjtningssystemet og massestrømsføleren grundigt testet. Kulstofaflejringerne er et klart tegn på, at luft-brændstofforholdet er galt, ligesom i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Symptomerne og løsningerne, du beskrev, passer perfekt med det, jeg oplever. Jeg vil helt sikkert få både luftmængdemåleren og indsystem systemet tjekket. De sorte aflejringer på mine tændrør kombineret med lugten af fed blanding og P0301-koden peger stærkt på et lignende underliggende problem. Jeg vil planlægge en diagnostisk aftale for at få alt grundigt testet, især med fokus på indsugningsmanifolden, gasspjældet og det komplette brændstoftilførselssystem. Det faktum, at rengøring af din luftmængdemåler og udskiftning af de tilsmudsede tændrør løste lignende problemer, giver mig en klar retning for reparationer. 680 Euro virker rimeligt for den komplette reparation, især i betragtning af den omfattende karakter af de nødvendige reparationer. Jeg opdaterer, når jeg får de diagnostiske resultater og udfører de nødvendige reparationer. Tak for at dele din erfaring, det har været yderst hjælpsomt i at indsnævre de potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)