RS3 ABS-fejl peger på defekte hastighedsfølere

Oplevede lignende problemer på min S3 2016 med sammenlignelige symptomer. ABS-fejlmeddelelsen dukkede op sammen med inkonsekvent bremse respons. Indledende diagnostiske tests pegede på en defekt ECM-indgang fra hjulhastighedsfølerne, men den egentlige årsag var faktisk en defekt ABS-styreenhed. Reparationen krævede komplet udskiftning af ABS-modulet, da intern kredsløbsfejl betød, at reparationer ikke var mulige. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede specialværktøj og programmering for at integrere den nye enhed med køretøjets systemer. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, intermitterende ABS-aktivering, problemer med trækkontrol og advarselslys. At udsætte reparationen ville have kompromitteret køretøjets sikkerhed, især i nødbremsesituationer. Vigtigt: Den udskiftede ABS-styreenhed skal have korrekt kodning for at fungere med din specifikke køretøjs konfiguration. Dette job kræver forhandlerniveau diagnostisk udstyr for at sikre korrekt integration med andre køretøjssystemer. Vil anbefale at få en certificeret specialist til at håndtere denne reparation på grund af kompleksiteten af moderne ABS-systemer og de involverede programmeringskrav.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med udskiftning af ABS-enheden. Min gearkasse begyndte at vise lignende advarsler på instrumentbrættet sidste måned. Diagnosescanningen afslørede også problemer med hastighedssensoren, men heldigvis var det bare løs ledning i stedet for en komplet modulfejl. Hvordan fungerede reparationen for dig i det lange løb? Bemærkede du andre problemer, der dukkede op bagefter? Jeg spekulerer også på den endelige pris, da disse ABS-reparationer kan variere en del.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig glad for at give en opdatering på min ABS-reparationssituation. Efter at have fået den repareret, blev alle hastighedssignalerne helt løst, og advarselslamperne til transmissionen forsvandt. Reparationen har holdt perfekt i over et år nu uden advarsler på instrumentbrættet eller ABS-fejl. Den samlede pris løb op i 1000 euro for udskiftning og programmering af styreenheden. Selvom det var dyrt, var det hver krone værd i betragtning af sikkerhedsimplikationerne. Diagnostisk proces var grundig og fangede alle relaterede problemer, ingen uventede problemer er dukket op siden. Kilometertælleren og alle hastighedsrelaterede funktioner fungerer fejlfrit nu. Ingen mere intermitterende sensor aflæsninger eller falske advarsler. I modsætning til din situation med løs ledning, havde min styreenhed absolut brug for fuld udskiftning, men jeg er glad for, at din løsning var mindre kompleks. En vigtig læring: at have en kvalificeret tekniker, der korrekt kan programmere disse moderne styreenheder, er afgørende. Integrationen med andre køretøjsystemer skal være helt perfekt for at alt fungerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres indsigt. Jeg ville bare lukke denne tråd med min erfaring. Efter at have læst svarene, tog jeg min RS3 til et certificeret værksted i sidste uge. Hastighedsmåleren virkede også mærkeligt, hvilket jeg ikke havde nævnt tidligere. Den diagnostiske test viste en defekt hjulhastighedssensor og nogle korroderede ledningsnetforbindelser. Den totale reparation kom til 380 Euro, mest arbejdsomkostninger, da de var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til ledningerne. Gearkasse- og ABS-advarslerne forsvandt straks efter reparationen. Mekanikeren viste mig den gamle sensor, den var helt tilstoppet med vejstøv. De rengjorde også alle stifterne, mens alt var adskilt. Kilometertælleren og ABS fungerer perfekt nu, og bilen føles meget mere stabil under bremsning. En stor lettelse, at det ikke var den komplette ABS-modul, som nogle andre har oplevet. Det var bestemt værd at få det tjekket tidligt, før det blev et større problem.

(Oversat fra Engelsk)