RS3 Flere elektriske fejl forbundet med spændingssystem

Havde de samme symptomer på en 2014 S3 med 98.000 km. De usædvanlige elektriske fejl og startproblemer pegede på dynamo-fejl, hvilket forårsagede spændingsstigninger på tværs af flere systemer. Bilens ECU fortsatte med at vise overspændingskoder, svarende til din situation. Spændingsregulatoren inde i dynamoen svigtede og sendte inkonsekvent strøm til bilbatteriet og de elektriske systemer. Dette forårsagede kaskaderende problemer, hvor forskellige kontrolmoduler lukkede ned for at beskytte sig mod skader. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af dynamo, nyt bilbatteri (det gamle var beskadiget af spændingssvingninger), fuld diagnostisk scanning for at rydde fejl koder, test af elektrisk system funktion. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre skader på andre elektriske komponenter. Den uregelmæssige spænding kunne potentielt have beskadiget dyre kontrolmoduler, hvis det ikke var blevet kontrolleret. Vigtige advarselstegn var: Flere fejl i det elektriske system, batteri advarselslys, inkonsekvent start, usædvanlig aktivering af advarselslys på instrumentbrættet. Jeg vil foreslå at få det tjekket snart, da kørsel med en defekt spændingsregulator kan føre til at blive strandet, når dynamoen helt svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder bestemt som det, jeg kæmper med, især de usædvanlige fejl og advarselslamper. Lettet over at høre, at du fik det løst. Lidt bekymret for omfanget af skader på mine elektriske systemer fra disse spændingsproblemer. Førte du regnskab med reparationsomkostningerne? Vil bare budgettere korrekt, før jeg tager den ind. Også nysgerrig på, om du har haft problemer med bilens elektronik siden udskiftningen af ​​alternatoren?

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, siden jeg fik løst problemerne med bilens elektronik, har alt kørt perfekt. Advarslerne om overspænding forsvandt helt efter reparationen. Min mekaniker bekræftede, at rodårsagen var præcis, hvad jeg mistænkte: en defekt generator, der skabte kaos i det elektriske system. Den samlede reparation kostede 290 euro, hvilket dækkede udskiftning af det stærkt afladet batteri, der var beskadiget af spændingssvingningerne. Det var faktisk mindre end jeg oprindeligt betalte, da mit første reparationsforsøg et andet sted ikke korrekt diagnosticerede problemerne med kredsløbsbeskyttelsen. Alle elektriske komponenter fungerer nu som de skal. Ingen flere usædvanlige systemfejl eller startproblemer. Bilbatteriet holder perfekt på strømmen, og spændingen forbliver stabil. Der er gået flere måneder med problemfri kørsel siden reparationen. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, er det vigtigt at få det løst hurtigt for at forhindre yderligere elektriske problemer i at udvikle sig. Højspændingsproblemer har en tendens til at eskalere, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Efter dine reparationsforslag besøgte jeg en certificeret mekaniker sidste uge. Diagnosen bekræftede dine mistanker; min generator var faktisk ved at svigte og forårsagede alle de problemer med kredsløbsbeskyttelse. Bilens ECU viste de samme overspændingskoder, du nævnte. Reparationsregningen løb op i 350 euro for dele og arbejdskraft. De udskiftede generatoren og installerede et nyt bilbatteri, da det gamle var beskadiget af strømstødene. De høje spændingsstigninger havde også ødelagt en lille kontrolmodul, der krævede udskiftning. Efter en uges kørsel kører bilen perfekt. Ingen flere advarselslamper, alle elektriske systemer fungerer normalt, og den starter hver gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette, før det forårsagede mere omfattende skader på elektronikken. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at tage fat på elektriske problemer hurtigt. Den første mekaniker, jeg besøgte, overså den egentlige årsag fuldstændigt, hvilket kun førte til flere problemer og omkostninger i det lange løb. Det var alle pengene værd at få det korrekt diagnosticeret og repareret denne gang.

(Oversat fra Engelsk)