RS3 Olietryk Advarselssignaler Potentielt Motorsvigt

Oplevede noget meget lignende med min 2020 RS4 sidste år. Har en del erfaring med at arbejde på Audi-motorer, men overlod denne til professionelle på grund af kompleksiteten. Symptomerne stemmer overens med det, jeg oplevede, olietryk advarselslampe og bankelyde er klassiske tegn på oliepumpefejl. I mit tilfælde vedligeholdt oliepumpen ikke korrekt tryk, hvilket forårsagede utilstrækkelig smøring og de bekymrende bankelyde. Værkstedet diagnosticerede det via tryktest og fandt, at oliepumpen var stærkt slidt. De udskiftede hele oliepumpe samlingen og foretog en grundig inspektion af motorens lejer for potentiel skade forårsaget af den lave olietryktilstand. Total reparation kom til 755 Euro inklusive dele, arbejdskraft og et frisk olieskift med olie af korrekt viskositet. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din RS3, Type af olie og hvornår den sidst blev skiftet, Om advarselslampen er konstant eller intermitterende, Om du bemærker bankelydene mere under koldstart. Olietryksensoren selv kunne være defekt, hvilket ville være en meget enklere løsning. Men i betragtning af bankelydene, er det bedre at få den ordentligt diagnosticeret snart for at forhindre alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Min RS3 har 59096 KM og fik lige sit årlige service sidste måned med OEM-spec olie. Advarselslampen begyndte at blinke intermittent til at begynde med, men er nu konstant, når motoren kører. Bankelyden opstår primært under belastning, ikke så meget ved koldstart. Baseret på hvad du siger om symptomerne på oliepumpefejl, bør jeg nok få det tjekket med det samme. Det hurtigt faldende olietryk sammen med lagerstøj passer til det, du beskriver. Jeg håber virkelig, det bare er olietryksensoren, men de bankelyde gør mig bekymret for potentiel motorskadedannelse fra lave olietryksforhold. Jeg får den bugseret til værkstedet i morgen i stedet for at risikere at køre i den. Jeg opdaterer, når jeg ved mere om diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Godt kald at få den bugseret. De symptomer er næsten identiske med dem, jeg oplevede før min reparation, især progressionen fra intermitterende til konstante advarselslamper. Bankelyden under belastning snarere end ved koldstart giver faktisk mere mening for et oliepumpefejl, når jeg tænker tilbage. Da min oliepumpe var ved at svigte, ville trykket falde mest signifikant under højere motorbelastninger, hvilket forklarer den belastningsrelaterede bankelyd, du hører. Da du for nylig har haft en service, kan vi sandsynligvis udelukke et tilstoppet oliefilter eller forkert olietype. Min mekaniker nævnte, at oliepumpefejl ofte kaskaderer, startende med slidte pumpekomponenter, der fører til ustabile olietryk og til sidst forårsager slid på motorlejerne, hvis det ikke tages hånd om hurtigt. Reparationsomkostningerne kan variere afhængigt af, om der er påvirket motorlejer. I mit tilfælde betød det at fange det tidligt, at lejerne undgik skader. Du træffer det rigtige valg ved at få det tjekket med det samme, reparationsomkostningerne for en defekt oliepumpe er langt at foretrække frem for større motorarbejde. Hold os opdateret om diagnosen. I betragtning af de matchende symptomer og lignende bilalder, mistænker jeg, at du har at gøre med det samme oliepumpeproblem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar og for at dele din erfaring. Baseret på alt det, vi har diskuteret, træffer jeg helt sikkert den rigtige beslutning ved at få den bugseret. Min RS3 har 59096 km og fik lige sit årlige service med OEM-spec olie sidste måned, så det er bekymrende, at dette begyndte at ske lige efter. Olietryk advarslen var oprindeligt intermitterende, men er blevet konstant under motordrift. Mest bekymrende er bankelyden under belastning snarere end ved koldstart. Symptomerne passer perfekt til et oliepumpefejlsscenarie, fra progressionen af advarselslys til den belastningsafhængige bankelyd. Selvom jeg håber, at det bare er en defekt sensor, tyder støjen fra lejerne på mulige olietryksproblemer, der allerede påvirker motor komponenter. At få den til værkstedet med det samme burde forhåbentlig forhindre større motorskader, hvis det faktisk er en defekt oliepumpe. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg får diagnosen. I betragtning af hvor tæt min situation afspejler din erfaring, mistænker jeg, at oliepumpe samlingen muligvis skal udskiftes. Jeg håber virkelig, at vi opdagede det tidligt nok til at undgå eventuelle motorskader på lejerne på grund af lavt olietryk. Jeg får den bugseret i morgen først på dagen. Det er bedre at være på den sikre side, når man har at gøre med potentielle olielystemfejl i disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)