RS3 Servostyringssvigt forårsager tung styring og rystelser

Havde lignende problemer på min 2017 S3 sidste år. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete, tung styring og vibrationer gennem rattet. Den første diagnose afslørede, at det elektriske styresystem havde forbindelse problemer. Den største synder var en beskadiget ledningsnet til styretøjet. Over tid havde den konstante bevægelse slidt den beskyttende kappe, hvilket forårsagede intermitterende elektriske fejl. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirker køretøjets kontrol og sikkerhed. Selve styretøjet var i orden, men de elektriske forbindelser krævede komplet udskiftning. Reparationen omfattede installation af et nyt ledningsnet og kalibrering af servostyringen. En hjuljustering var også nødvendig efter reparationen for at sikre, at alt sporede korrekt. Hele arbejdet kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at nulstille det elektriske styresystem. Sørg for at tage den til et værksted med erfaring i moderne elektriske servostyringssystemer. De skal udføre en fuld diagnostisk scanning, før de påbegynder reparationer. Bed dem specifikt om at kontrollere ledningsnettet og de elektriske forbindelser til styretøjet først, da dette er et kendt svagt punkt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg gik videre og fik repareret min for et par måneder siden, da jeg havde de samme problemer med rattet på min RS3. Det lyder præcis som det, jeg oplevede, det elektriske styresystem gav problemer og gjorde rattet virkelig stift. De endte med at udskifte hele trykslangesamlingen sammen med noget ledningsføring nær ratstammen. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvad du betalte for din reparation? Min var ret dyr, men jeg spekulerer på, hvordan den sammenlignes. Har alt fungeret problemfrit siden reparationen? Ingen flere advarsler fra styresystemet eller noget?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået styresystemet repareret hos min mekaniker, har alt fungeret perfekt i min S3. Den elektriske servostyring føles nu igen smidig og responsiv, uden flere tunge punkter eller vibrationer gennem rattet. Reparationen var faktisk ret ligetil og meget billigere end forventet. De fandt en defekt kabelforbindelse nær styrehuset, der forårsagede de elektriske problemer. Den samlede pris var 95 euro for at reparere den beskadigede ledning, betydeligt mindre end en komplet udskiftning af styresystemet. Jeg tror, vi var heldige at opdage det tidligt, før nogen større komponenter blev beskadiget. Styresystemet har ikke vist nogen advarselslamper eller fejlkoder siden reparationen. At få disse elektriske styreproblemer diagnosticeret korrekt første gang gør virkelig en forskel for at holde reparationsomkostningerne nede. Din reparation lyder mere omfattende med udskiftningen af trykslangen. Nøglen er at finde en mekaniker, der ved, hvordan man korrekt diagnosticerer disse moderne elektriske styresystemer i stedet for blot at udskifte dele.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg havde de styreproblemer, har alt været perfekt med min RS3. Reparationsarbejdet, de udførte på trykslangen og ratstangsledningsnettet, løste problemerne fuldstændigt. Det kostede mig omkring 850 euro for dele og arbejdskraft, hvilket var smertefuldt, men det var det værd at få servostyringen til at virke korrekt igen. Jeg tog den til en specialiseret europæisk værksted efter den dårlige oplevelse med min faste mekaniker. Disse fyre vidste faktisk, hvad de lavede med elektriske styresystemer. De kørte først en fuld diagnose, fandt det nøjagtige problem og fik det ret første gang. Det fik mig virkelig til at indse, hvor vigtigt det er at finde mekanikere, der forstår moderne køretøjs elektronik. Styregearkassen behøvede heldigvis ikke at blive udskiftet, det ville have været langt dyrere. Kun trykslange samlingen og noget elektrisk arbejde var nødvendigt. Jeg har kørt den i cirka 6 måneder nu uden styreproblemer eller advarselslamper. Den føles som ny, når jeg kører i sving og parkerer.

(Oversat fra Engelsk)