RS3 Transferkasse Olielækage forårsager problemer med gearindgreb

Havde de samme symptomer på min S4 (2016) sidste vinter. Olielækagen under transferkassen signalerede slidte pakninger, der tillod transfervæske at undslippe og til sidst førte til gear slid. Reparationen involverede en komplet overhaling af transferkassen. Hovedproblemerne var: Beskadigede tandhjul fra utilstrækkelig smøring, Slidte aksellejer, Defekte pakninger der forårsagede olielækage, Forurenet resterende transfervæske Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialværktøj og ekspertise. Transferkassen skulle fjernes helt. Mekanikeren udskiftede alle slidte gear, lejer og pakninger. Arbejdet tog 3 hele dage på værkstedet. Vigtigt: Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer katastrofal svigt af transferkassen. Gearsliden bliver eksponentielt værre, når olieniveauet falder under det kritiske niveau. Vil stærkt anbefale at få det tjekket med det samme, før transmissionen får permanent skade. Reparationen løste alle skifteproblemer og eliminerede olielækagen helt. Regelmæssige udskiftninger af transfervæske siden da har holdt alt kørende problemfrit.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af gearkassen. Symptomerne matcher nøjagtigt, hvad jeg oplevede med min 2019 RS3. Min mekaniker fandt også mekanisk slid på flere komponenter på grund af lave niveauer af gearolie. Olielækagen startede lille, men blev hurtigt værre. Hvor meget endte din reparation med at koste? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg spekulerer bare på, om der dukkede andre problemer op senere, da jeg gerne vil budgettere korrekt for potentielle fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparationsomkostning løb op i 330 euro, hvilket dækkede reparation af de defekte gear i transferkassen. Efter at mekanikeren havde repareret den, var problemet med slid på transferkassens olie helt løst, og gearkassen har skiftet perfekt i månedsvis nu. Reparationen eliminerede alle problemer med olielækage og genoprettede jævne gearskift. Der er ikke opstået yderligere problemer siden reparationen. Regelmæssige olieskift og overvågning af væskeniveauet har holdt transferkassen i optimal drift. For at forhindre fremtidig gearslid anbefalede mekanikeren at kontrollere olieniveauet i transferkassen hver 15.000 km. Denne forebyggende tilgang hjælper med at opdage potentielle lækager tidligt, før de kan forårsage omfattende skader på gear og lejer. I betragtning af at reparationen løste alle symptomer, var omkostningerne det værd for at undgå mere omfattende gearkasseskader, der kunne være opstået som følge af fortsat olielækage.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme råd. Endelig fik jeg min RS3 repareret sidste uge, og jeg ville dele, hvordan det gik. Mekanikeren bekræftede problemerne med transferkassen og fandt betydelig gear slid fra olielækagen. Reparationen tog i alt 4 dage og kostede 2800 euro, hvilket omfattede udskiftning af flere slidte komponenter og reparation af de lækkede pakninger. Den knirkende lyd er helt væk nu, og gearskiftene er igen silkebløde. Mekanikeren viste mig de gamle dele, den mekaniske slid var ret alvorlig og ville helt sikkert have ført til større problemer, hvis det var blevet ubehandlet. De gav mig også en ordentlig vedligeholdelsesplan for at forhindre fremtidige problemer med transfervæske. Jeg planlægger at holde mig til regelmæssige checks denne gang for at undgå en anden dyr reparation. Lærdom lært om ikke at ignorere de tidlige advarselstegn på gearproblemer.

(Oversat fra Engelsk)