RS3 Varmeafgivelsesproblem: Defekt Luftfordelingsklap

Jeg havde en lignende problem på min 2013 RS4 for et par måneder siden, som en person med moderat erfaring med bilreparation. Symptomerne var næsten identiske, dårlig temperaturregulering og svag opvarmning på trods af at blæsermotoren fungerede normalt. Efter at have taget den til værkstedet, diagnosticerede de en defekt kabelforbindelse til luftfordelingsklappens aktuator. HVAC-enheden fungerede, men den kompromitterede forbindelse forhindrede korrekt kontrol af luftcirkulationen. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og korrekt tilslutning af stikket. Den samlede pris var 95 euro inklusive diagnosticering og arbejdskraft. De mest almindelige årsager til disse symptomer i denne modelserie er: Beskadiget ledning til luftfordelingskomponenter, Defekte aktuatorforbindelser, Løse stikforbindelser i HVAC-kontrolmodulet. Før jeg fortsætter med specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket ændringer i blæserhastighedskontrollen? Opstår problemet ved alle temperaturindstillinger? Får du specifikke fejlkoder? Er der blevet udført noget nyligt arbejde på varmesystemet? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 128000 KM. Tak for at dele din erfaring. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever lige nu. Ingen ændringer i blæserhastighedskontrol bemærket. Varmeapparatets kerne ser ud til at fungere, men med minimal effekt. Fejlkode P0532 vises på instrumentbrættet. HVAC-enheden blev sidst kontrolleret under rutinemæssig vedligeholdelse, og temperaturreguleringen fungerede fint indtil sidste uge. Der er ikke udført noget arbejde på ventilationssystemet for nylig. Problemet består ved alle temperaturindstillinger, hvilket får mig til at tro, at det luftfordelingsproblem, du nævnte, faktisk kan være synderen. Jeg vil få ledningsforbindelserne kontrolleret baseret på dit forslag.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på fejlkoden P0532, du nævnte, peger dette faktisk på et andet problem end det, jeg oprindeligt oplevede. Selvom vi begge havde lignende symptomer med svag varmeafgivelse og problemer med temperaturregulering, indikerer P0532 typisk en lavtrykstilstand i AC-systemet. Efter at have lært af min reparation, vil jeg foreslå at se på: Problemer med kølemiddeltrykføleren, Mulige kølemiddellækager i systemet, Elektriske forbindelser til trykføleren. Ventilationssystemets problemer, vi oplever i disse modeller, kan være vanskelige, da flere komponenter påvirker luftfordeling og temperaturregulering. Selvom mit problem blev løst ved at reparere klappet aktuator ledningerne, tyder din fejlkode på, at rodårsagen kan være anderledes. Jeg anbefaler at få en tryktest udført på systemet. Mine samlede diagnostiske omkostninger løb op på ca. 80 euro, da jeg fik udført lignende arbejde, men dine reparationsomkostninger kan variere afhængigt af hvad de finder. Den duggede forrude, du måske oplever, er et andet almindeligt symptom, når systemtrykket er forkert. Har du lagt mærke til ualmindelige lyde fra blæsermotorens område? Dette kan hjælpe med at bestemme, om trykfølerproblemet er relateret til et større systemproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede opfølgende forklaring. Du har et godt punkt vedrørende P0532, der indikerer et trykrelateret problem snarere end blot et problem med klappeaktatoren. Symptomerne var så ens, at jeg antog, at det var det samme problem, men årsagen er tydeligvis forskellig. For at besvare dit spørgsmål, nej, ingen usædvanlige lyde fra blæsermotorens område. Ventilationssystemet kører stille som normalt, bare uden korrekt temperaturregulering. Dug på forruden er begyndt at blive et problem, hvilket stemmer overens med det, du nævnte om systemtrykproblemer. Jeg vil planlægge en tryktest først, før jeg får dem til at tjekke ledningerne. Baseret på både din erfaring og fejlkoden giver det mening at starte med en kontrol af kølesystemet. At få varmeapparatets kerne til at fungere korrekt igen er afgørende, når koldere vejr nærmer sig. Efter at have haft at gøre med fejlkoder i instrumentbrættet før, ved jeg, at disse HVAC-problemer kan være komplekse, ét symptom kan have flere årsager. Det diagnosticerede omkostningsoverslag på 80 euro virker rimeligt. Forhåbentlig vil eventuelle nødvendige reparationer være relativt ligetil, når de har identificeret det nøjagtige trykrelateret problem i systemet.

(Oversat fra Engelsk)