RS3-vaskervæske-systemfejl på trods af fuld tank

Som en med rimelig erfaring med bilreparation havde jeg et meget lignende problem med min 2020 RS4. Kontrollampen på instrumentbrættet viste vedvarende lav spulevæske, på trods af en fuld tank, og sprøjtedyserne holdt op med at virke helt. Spulervæsken pumpen virkede fint, jeg kunne høre den køre, når den blev aktiveret, men der kom ingen spulevæske ud. Mit værksted fandt ud af, at affald havde tilstoppet sprøjtedyserne, hvilket forårsagede en blokering i systemet. Advarselslampen blev ved med at blive aktiveret, fordi sensoren var defekt og gav falske aflæsninger, selv med et fuldt reservoir. Reparationen var ligetil og kostede 25 euro. De rensede sprøjtedyserne, udskiftede en defekt sensor og kørte en systemkontrol for at sikre korrekt funktion. Siden da har advarselslampen været slukket, og viskerne sprøjter perfekt. For bedre at kunne hjælpe dig med dit problem, kunne du dele følgende: Laver spulervæsken pumpen en lyd, når den aktiveres? Har du bemærket lækager under bilen? Hvornår fik du sidst udført vedligeholdelse af viskersystemet? Opstod advarselslampen pludselig eller gradvist? Disse detaljer vil hjælpe med at fastslå, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det er noget andet.

(community_translated_from_language)

Sidste service blev udført ved 12000 KM og er i øjeblikket ved 14304 KM. Vaske­motor­en laver helt klart lyde, men der kommer ingen væske ud. Jeg tjekkede under bilen, men fandt ingen synlige lækager. Advarselslyset begyndte at blinke med mellemrum for ca. 2 uger siden, før det blev konstant. Efter at have dobbelttjekket frontrudespu­lersystemet, lagde jeg også mærke til, at væskeniveauet ser korrekt ud, men sprøjte­mønsteret var blevet svagere og svagere, før det helt stoppede. Problemerne med instrumentbræt­tets lys er præcis som beskrevet, og viser lavt niveau selv lige efter en påfyldning. Ville det være fornuftigt at få værkstedet til at inspicere vaske­motoren og slangerne for mulige blokeringer på dette tidspunkt? Bilen er stadig under garanti, så prisen er ikke min største bekymring.

(community_translated_from_language)

Tak for de oplysninger. Baseret på din beskrivelse lyder dette næsten identisk med det, jeg oplevede med min RS4. Symptomerne passer præcist: fungerende motorlyd, fuld beholder, svagere sprøjte-mønster før komplet svigt, og den vedvarende advarselslampe på instrumentbrættet. Værkstedet bør helt sikkert tjekke for blokeringer i systemet. I mit tilfælde var sprøjtedyserne helt tilstoppet med mineralaflejringer og snavs, hvilket forårsagede det svage sprøjte-mønster før det totale svigt. Sprudlervæsken havde svært ved at løbe gennem slangerne, hvilket udløste uregelmæssige sensor aflæsninger og advarselslampen. Da din bil stadig er under garanti, giver det perfekt mening at få værkstedet til at udføre en fuld inspektion af vinduesviskersystemet. De bør tjekke: Sprøjtedyser for blokeringer, væskeslanger for begrænsninger, sensorfunktionalitet, pumpefunktion. Den gradvise karakter af dit problem, fra intermitterende advarsler til komplet svigt, tyder stærkt på en blokering snarere end en elektrisk fejl. Det faktum, at din viskermotor stadig kører, understøtter denne teori. I mit tilfælde, da de havde fjernet blokeringen og udskiftet den defekte sensor, vendte hele systemet tilbage til normal drift. I betragtning af de lignende symptomer forventer jeg, at du vil få et lignende resultat under garantiservice.

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning. Din oplevelse med RS4 lyder præcis som det, jeg slås med. De matchende symptomer, især den gradvise svækkelse af sprøjten før total svigt, gør mig sikker på, at det sandsynligvis er det samme problem. Giver mening omkring de mineralforekomster, der potentielt blokerer systemet. Jeg vil planlægge garantiservice i denne uge og få dem til at tjekke spraydyserne, slangerne og sensoren. Virkelig hjælpsomt at vide, hvilke specifikke områder de skal inspicere. Det faktum, at din løsning var ligetil og genoprettede fuld funktion, er opmuntrende. Da min bil stadig er under garanti, skulle en komplet inspektion af sprinklersystemet ikke være et problem. Jeg vil sørge for, at de grundigt tjekker hele opsætningen, især da problemerne med sprinklervæsken udviklede sig gradvist som dine. Tak for at have nedbrudt de sandsynlige årsager. At have denne information vil hjælpe med at sikre, at værkstedet foretager en komplet kontrol af alle nøglekomponenterne i stedet for bare at fylde sprinklervæsken op og sende mig af sted.

(community_translated_from_language)